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[路線消息] 龍運新線A31P詳情,路線圖及站位 看全部

引用: 284 發表於 2016-7-31 22:34
又開多條P字尾全日線

其實咁既走線叫A31E算啦

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愉景新城條坑點可以同時又泊A31P又俾A31通過?
引用: 284 發表於 2016-7-31 22:34
又開多條P字尾全日線

係囉...
明明機場/東涌已經有專用A/E字頭...
好心就改返正名 叫A38啦...
路線名簡單D 離遠一睇就睇到
又唔會令外國客混淆

A29P -> A28
A31P -> A38
A33P -> A34
A31P -> A42
A43P -> A44
E34A -> E37
E34B -> E36

簡易易睇...

  • 14# cy35
  • 2016-7-31 23:17
引用: 梓淵 發表於 2016-7-31 23:14
係囉...
明明機場/東涌已經有專用A/E字頭...
好心就改返正名 叫A38啦...

開編號有機會要招標
加字尾當附屬線就得
你估巴士公司ABCDEFG 好過癮咩

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引用: bestwishes706 發表於 2016-7-31 22:40
A31P屯轉開啦

A33去到屯轉上公路,A31P就接著行,經青龍頭 豪景 深井咁出去

車務上架車都要係屯門或荃灣私過去小欖交匯處, 咁做不如A33跟52X停站停到深井交匯處! 深井交匯處至荃灣西約前一帶如果做到234B個位數字班次已經好好, 洗唔洗開條A31P? 其實係唔係要玩到站站有車去機場, 白石角又玩, 洪水橋又玩, 差在未去大窩/樟樹灘一帶既大埔公路, 古洞/米埔一帶既青山公路玩; 龍連有咁多人力物力不如加強現有既E31/E32/E33/E33P/E34A/E34B/E41/E42/A31服務先, 好過亂開一堆A線
  • 16# PKD32
  • 2016-7-31 23:32
引用: andy92 發表於 2016-7-31 22:59
1. 做酒店客:汀蘭居、帝景酒店
2. 深井尾站去機場更吸客,如果深井開經下路先去機場,我諗D人搭番308M青 ...

遲下可能改一條A31X吸深井客,因為呢條線走線行法吸引巴迷比較多
引用: 梓淵 發表於 2016-7-31 23:14
係囉...
明明機場/東涌已經有專用A/E字頭...
好心就改返正名 叫A38啦...

唔應該咁改:

應該
E22A -> E29
E22C -> E29C
E22S -> E29S
A36 -> A34B
A37 -> A34A
E41 -> E47
N42A -> N43

其它全部無需要改

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  • 18# 284
  • 2016-7-31 23:52
引用: cy35 發表於 2016-7-31 23:17
開編號有機會要招標
加字尾當附屬線就得
你估巴士公司ABCDEFG 好過癮咩

特別班次加字尾冇問題,全日線就唔應該整個P字誤導人
而家睇落,當然覺得A31P嘅走線有啲騎呢。

但要記住,不論係A37,定係A33全日,都係插旗為主。
*******
只要屯赤一開,呢堆線就會變返正常。

A37掉返轉係天慈開,洪水橋做尾站去機場;
A31P應該會同A33下路版合併,由荃灣一路踩到去三聖,就直去機場;
而A33特快班次版就會變全日兼加班。
  • 20# ky927
  • 2016-8-1 01:13
其實與其開多條A31P,來回都要兜深井兩次,反而將深井出口以西就跟A33開支線;而A31就做深井出口以南,即係由公路落青山公路經麗城返荃灣,同時將葵青嘅客就過俾A32。

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