296D改康盛開經尚德入隧道走, 796P行山走, 兩條換一條益晒你.
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儲錢
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本帖最後由 GW5878 於 2017-2-8 22:45 編輯
本身 690 296D 都係隧道車，690 都要入寶林，只係再兜多少少就要成條 296D 兜足寶林康翠秀茂坪，你會唔會大想頭左？
而且都已經搶左人地條 692 去開條 290 啦
而家又唔係叫你將條線比走人，只係叫你資源共用，乜咁樣好過分？
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296D 康盛開行隧道，796P 行山既話，
我豪埋 690 俾調景嶺同坑口添啊，彩明開跟 290 行啦一於
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你舖話法要戒啊，
山上人口同尚德咁上下，但尚德有三條線加地鐵去尖沙咀，山上得三班車喎，點睇都係矮化山上需求啦。
Btw，本身 690 係山路車來的。
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對於 296D 796X 問題，我已經係其他 Post 講過
(1) 兩條線去既「尖沙咀」並唔一樣，就如「中國」係北京 / 台灣藍營 都可以有唔同解釋
(2) 即使我同意 796X 做到部分尖沙咀區，佢仍然只係流於類似你地條 93K 搭到去旺角一樣咁重口味
既然係咁就唔應該放大人地有既資源。
至於 690 ，原本係將隧通車時先開，但係係有人要求之下提早開辦，咁未有將隧唯有暫時爬山走，所以 690 原身係條行山線呢點唔足以改變佢係隧道線本質
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咦，依家又識咁講，
你代表作唔係話山上有三條線出旺角架咩？依家又話 796X 出尖咀好似 93K 出旺角重口味到唔應該放大既？你不嬲都計 93K 係山上用黎去旺角架喎。
媽呀精神分裂呀。
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但問題係 93K 真係做到旺角但 796X 只係掛羊頭既尖沙咀。
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本帖最後由 GW4866 於 2017-2-9 00:16 編輯
咁尚德果到又整條796P搶296D客
296D唔做多d地方等摺埋呀?
改山上開跟A29P去尚德再將隧出都唔係好過份ja? |
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我本人 明白什麼都總有限期
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咁唔該唔好行寶康公園出喇
要入埋寶林北路
話哂690本身都serve緊寶林/景林嘛
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796X何謂掛羊頭嘅尖沙咀?漆咸道南,梳士巴利道的的確確位處尖沙咀
若果咁都唔可以叫做cover尖沙咀的話
93K淨係得奶路臣街同旺角東站兩個站咪更加唔可以叫做cover旺角
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