或者應該甘講
若城記已儘了力抽12米車俾E22，E21A，我地都無甘嬲
但情況是一些行到12.8m 的E 綫，如E11/A，E21等，還在用不少85XX
你12m黃車夠既話，無問題，但現在唔夠，仲行E11/E21 ，明顯城巴無儘力Spare 更多 85XX俾E22
若所有85XX 都用在E22，E21A，而不出走其他行到12.8m 的 E/S 綫，
Flyer 數目可下降至合理水平（如：全日1 - 2架），反對聲音自然遞減
E綫開1-2架，當臨時抽車，問題不大，
但看番1005 的行蹤，A綫繼續黃車，E22 就一日可以開成7 - 8架，真係離嗮大譜
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TP1192 Production
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即係咁
而家城巴既問題出在：
“E車行A線，A車行E線”
而長勝既問題係：
“E車行A線” (每日一班E34A大快活除外)
留意番，作為普通乘客，
城記80xx,68xx,8205-07就叫做機場車
龍運 15xx,55xx就係機場車，65xx唔算
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點解龍巴 65XX 就唔係機場車呢 
明明佢地就係 coach 格局 
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反青沙撐獅隧
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我都認為龍運65XX算係機場車, 張櫈同15XX/55XX同一款, 只係唔同顏色.
行李架一樣大, 車廂佈局幾乎一樣, 只係色彩唔同.
話時話, 15XX/55XX張 "雀櫈" (Vogelsitze) 真係唔算特別好坐, 唔夠軟熟, 同埋可能用人造皮既關係...
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如果有人用“商品說明條例”告兩間公司
長勝65xx可以走得甩
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加一分, A11用黃車的話收30蚊以內我呢一分可以扣番
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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唔想舊事重提, 但講開sample size的話.................110落北角快定102/112?
sample size 咁多年乜都夠啦掛.......
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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照你說法, 咁十架未出牌, 上扶手電梯色的 12.8m 新車是 A 車還是 E 車? 它們都是同龍運 65XX 一樣的車廂配置
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點解響網上有唔止一個人 observe 到你見唔到嘅嘢呢？
希望你可以解釋一下
同埋你抽出嚟嘅 sample 夠唔夠說服力唔單止係用數量可以衡量
某位版友抽出嚟嘅 sample 係好有確實行車時間
但你拍埋佢抽出嚟嘅時段你已經睇得穿佢擺到明吹奏城巴條 70
你連確實時間都出唔到就點吹到天花龍鳳都得 ga la
仲有我就唔係好信你唔想舊事重提
要舉例唔係一定要呢個
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反青沙撐獅隧
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樓主
