過海路線980X,981P開辦消息

hokachung 發表於 2017-2-22 01:21
可惜980X同981P唔係新城獨營，如果唔係應該第一日就開臨時加班車，好似930A咁
到時臨時加班車都打得爆，運 ...

講返今朝，應該越黎越多附近例如利安/錦龍既人都行埋去總站
免得無位坐，今日單係總站就上左 88 人....
不過後面既站明顯少左一丁點人，最終都係市中心先打爆飛站

currypig 發表於 2017-2-22 10:23
兩日都係同一個司傅，我兩日都係企晌閘門做閘長
同師傅傾左兩句，佢話第一日公司落指令要跟官方路線行
所 ...

我以為他睇到尖山入口指示牌話塞車先行大圍。

但980X在馬鞍山行得好慢, 因為我睇住它直飛去馬鞍山。 但我行完亞公角街, 轉埋小巴....在烏溪沙村行返出來先見到它埋錦龍苑。

今日試咗0745班車，
0852到上環、0907到灣仔菲林明道，可以見到980X既優勢只局限於中上環，金鐘就兩者相若，灣仔就680X更快，同埋開車時間對打工一族而言稍遲

下一步我覺得可以將680X縮去金鐘、改行內告士打道食下銅記客，中上環全面俾980X做。

Overall 980X既優勢比起982X 985細咗

mrkelvinyu 發表於 2017-2-22 11:22
今日試咗0745班車，
0852到上環、0907到灣仔菲林明道，可以見到980X既優勢只局限於中上環，金鐘就兩者相若 ...

980X 回程行西隧丶青沙（顯田出）可以完全避開塞車，行車時間吸引加上反應熱烈，回程有條件大幅加班。

hokachung 發表於 2017-2-22 01:21
可惜980X同981P唔係新城獨營，如果唔係應該第一日就開臨時加班車，好似930A咁
到時臨時加班車都打得爆，運 ...

982X 都是九城聯營, 城巴咪玩加班車追尾, 不過當時是咁

2班->4班, 實開5班車
............
6班->8班, 實開9班車
每次突了1班車都是來自城巴。

mrkelvinyu 發表於 2017-2-22 11:22
今日試咗0745班車，
0852到上環、0907到灣仔菲林明道，可以見到980X既優勢只局限於中上環，金鐘就兩者相若 ...

開車時間咁晏, 優勢緊是細過982X/985/680X。人們982X/985 都0715/0718開頭車, 980X點會開0745 咁遲?

仲有縮短唔到馬鞍山->青沙的時間, 就算後段唔塞車都無用。
所以我繼續搭803轉982X, keep 住40-45 mins 由利安去到中環街市。

mrkelvinyu 發表於 2017-2-22 11:22
今日試咗0745班車，
0852到上環、0907到灣仔菲林明道，可以見到980X既優勢只局限於中上環，金鐘就兩者相若 ...

680X係東區走廊要排幾耐?

drbean7218 發表於 2017-2-22 11:21
我以為他睇到尖山入口指示牌話塞車先行大圍。

但980X在馬鞍山行得好慢, 因為我睇住它直飛去馬鞍山。 但 ...

昨晚大老山公路馬鞍山方向近亞公角發生交通意外，中快線封閉，得番慢線郁得，交通嚴重受阻

980x回程加班就一定要架喇，睇下巴士公司幾時係馬鞍山拆線，
始終係客源足夠既情況下，唔應該載住錦英/利安/烏溪沙既客慢遊半個馬鞍山

mrkelvinyu 發表於 2017-2-22 11:22
今日試咗0745班車，
0852到上環、0907到灣仔菲林明道，可以見到980X既優勢只局限於中上環，金鐘就兩者相若 ...

今日比較塞，同埋行足全條大涌橋路，所以慢左少少
早兩日 8:40am 已經到港澳碼頭