過海路線980X,981P開辦消息

tonio 發表於 2017-2-20 16:40
迎海丶銀湖天峰及翠擁華庭加埋都唔少居民，
估計出中西區返工既人數都有好多，980X 受
歡迎係意料之內。

還有西沙路一帶唔少居民會坐小巴 / 99 過來轉車
所以烏溪沙站每朝好熱鬧

回程980x尾班-九巴TT8017
6:37到林士街，6:42到皇后街
有九巴職員同富安議員影相
企滿門口，6:44入西隧
九龍站上多10個宣告頂閘
6:50經過奧運站對開，被大量吉位
既城巴981P 爬頭兼放甩
全程跟官方路線行，沙田行車緩慢
7:15到馬鞍山，7:20耀安燈位與981P相對望
最終7:37返抵烏溪沙站

980X 回程情況
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18:00 開出時
金鐘總站已上約60人
1808 皇后像廣場上左三十幾人
1811 中環站上三十幾人
1813 租庇利街 上十幾人，企到上樓梯
18:15 林士街頂閘，廿多人未能上車
18:20 皇后街 一堆人等，但已爆滿，候車乘客未能上車
18:23 入西隧
18:25 出西隧
18:31 入青沙隧道
18:35 大圍顯田出囗
18:38 獅隧公路入馬鞍山
18:48 到耀安（僅28 分鐘由上環至耀安）
1853 福安花園
1856 海柏花園
1858 馬鞍山警署
1900 錦英苑
1901 錦龍苑
1904 抵達烏溪沙站總站，約三十人落車

總括是反應良好丶車程爽快丶座上客滿意

根據九巴ETA數據, 981P九巴大約19:27返到耀安, 而980X九巴大約19:36抵達烏鐵

tonio 發表於 2017-2-20 19:13
980X 回程情況
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18:00 開出時

今日大家都「依法辦事」，行車時間可能不能作準

eternalflame 發表於 2017-2-20 19:27
根據九巴ETA數據, 981P尾車 (18:25) 大約19:27返到耀安, 而980X (18:15) 大約19:36抵達烏鐵

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九巴個架係頭車 1810開

eternalflame 發表於 2017-2-20 19:27
根據九巴ETA數據, 981P尾車 (18:25) 大約19:27返到耀安, 而980X (18:15) 大約19:36抵達烏鐵

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980x 第二班行沙田市中心 再上沙瀝公路馬鞍山

LD9156 發表於 2017-2-20 19:28
九巴個架係頭車 1810開

已修正, 想問問係唔係第一班九, 第二班城/新?

tonio 發表於 2017-2-20 19:13
980X 回程情況
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18:00 開出時

好鍾意你句座上客滿意……但皇后街或上環上唔到既，睇黎極唔滿意，明明可以一/兩站上公路，去到最後都係被逼搭680X/681P。
其實980X/680X可否配合一下，唔好俾人過對面叫兩飛(呢D假既「叫兩飛」，其實只能叫一邊

例如680X縮至金鐘東，減少少班令980X都係做咁多時間。(當然，九巴有統計數據，可以計下金鐘以西幾多客，金鐘以東幾多客黎決定開幾多班。)
唔好同我講有$2客，呢D線唔理嫁喇，主打馬鞍山過海客，甚麼大老山隧道、東隧，俾個機會673加班囉(如果得既話)(總之我唔信冇替代)

當然681P/981P亦可一樣。
唯一衰左O係上環/港澳碼頭上車客失揀位權利，但分分鐘令到每班車只有十幾個客唔好彩要企。

足見9字頭新界東路線最起碼上下繁其實極有潛力同需求
只係巴士公司同有關當局仍然變得好慢