［轉載］ADL供應瑞士PostAuto Enviro 500 實車出廠

https://www.flickr.com/photos/122507681@N02/32762928342/
https://www.flickr.com/photos/122507681@N02/32536469130/

留意三門配置以及梯位引擎設計。

根據 ADL 於2015年9月30日發佈的新聞稿，
這批一共19輛巴士為雙樓梯設計，
相信下層後面以旁板封閉的地方就是第二條樓梯所在，
同時空間用以擺放機件，故引擎倉應該並非特別大。

留意頭軸上的座位：由於前門採用闊單門的關係，
門後有足夠空間像 Enviro 400 一樣於頭軸上安放前向兩座位。

會否採用Super Lo規格

Source: Gordon Scott


                                                                       

DF4467 發表於 2017-2-16 09:18
會否採用Super Lo規格

似係類似38xx嘅矮身
如果係Go Transit嗰隻矮身下層擔位直頭係唔夠高裝座位

從下層窗戶高度及其與輪拱之間的距離估計，相信高度應為歐陸4米規格。

另外，不知早前到柏林試車的那部 Enviro 500 情況如何？
如果柏林決定引入，可能會與供應瑞士的規格類近（高度則可能會調整為柏林的4.06米標準）。

轉載 https://www.flickr.com/photos/130400501@N05/34014010366/
唔知呢部系試驗玩具車定訂單其中一部
不知不覺enviro500已經有三個版本，北美版，亞洲版，三門版

isay 發表於 2017-4-19 14:36
轉載 https://www.flickr.com/photos/130400501@N05/34014010366/
唔知呢部系試驗玩具車定訂單其中一部
...

個人覺得墨西哥版與歐陸版也有相近之處，例如散熱網和車廂設計，或可再細分。

可惜 ADL 供應不同地區的廠房分布各地，不可能將不同市場的 Enviro 500 並排合照。

Hongkonger 發表於 2017-4-19 19:12
個人覺得墨西哥版與歐陸版也有相近之處，例如散熱網和車廂設計，或可再細分。

可惜 ADL 供應不同地區的 ...

講起而家ADL好似全部新款都用呢隻散熱網，同埋旁板組件設計，反而亞洲版e500同港版e400未改

isay 發表於 2017-4-19 14:36
轉載 https://www.flickr.com/photos/130400501@N05/34014010366/
唔知呢部系試驗玩具車定訂單其中一部
...

根據拍攝者回覆，該部三門 Enviro 500 應為廠方試驗車輛。

22/4 更新：
三門試驗車車尾，同場有紐西蘭三軸 Enviro 200 和九巴歐六試驗車，愈來愈多玩具車：
https://www.flickr.com/photos/su ... -72157664273897520/