290B,290X 27/2開辦（已確實）

三巴合一 發表於 2017-3-6 10:57
尚德搭，平均50分鐘到葵芳，
咁都叫慢？

我唔否認將隧朝早係塞車 呢個亦都係事實 但係另一個事實同多次個人經驗 行山同行塞車嘅隧道係一樣時間落返將軍澳道 既然坑寶將調康部分人認為隧道快 咁咪行隧道囉 冇問題架 將南人大可以搭鐵去彩虹黃大仙先搭290 而290係將軍澳區兜路亦都係事實 都話左 試諗下E22A康翠開 絕對冇人覺得快入隧道 咁點解要不斷講290係將南快 然後扭曲人地296A轉40要多過96分鐘姐 係 轉車係有機會用多左時間 但係冇需要用唔符合事實嚟話轉40慢 始終296A直出觀感點都比290好 而296A某程度上係非繁/下繁有機會快過290去尚德

入返正題 尚德50分鐘到？咪玩啦 一般康翠去葵芳都要40分鐘 唔好話尚德啦 坑口都未必做到呢個速度 再講 你用緊嘅40嘅96分鐘係全程行車時間 而且呢個時間係公司預左繁時塞車用 實質梗係唔駛呢個數 繁時兩者有機會打和 非繁搭40都會有優勢 莫講下繁返將軍澳290系爆到七彩

我唔否認290係好好搭 但只限坑口寶琳康翠寶達 至於將南？都係等290X全日啦

ADS@81K 發表於 2017-3-7 15:47
正常人都知將軍澳唔可以15分鐘内去到荃灣
舉埋呢啲極端例子去反證居民觀感無參考價值簡直不知所謂

我諗佢條數最白痴既地方，
係話彩明去彩虹要 40 分鐘，但當中彩明去寶林 3 個地鐵站距離兜左 20 分鐘，
寶林去彩虹 9 個地鐵站距離又係行 20 分鐘，而佢話後面段路慢。

所以真理真係越辯越明，
我好同意另一位版友所講，今時今日仲話 290 係廢線唔知有咩說服力，定要好似 692P 咁同地鐵平行載空先算唔廢？

3ASV174 發表於 2017-3-8 00:45
我諗佢條數最白痴既地方，
係話彩明去彩虹要 40 分鐘，但當中彩明去寶林 3 個地鐵站距離兜左 20 分鐘，
...

我諗你條數都幾白痴, 乜用地鐵站計有意思咩, 住寶林一定知就係搭地鐵出觀塘係兜路
你用 9 個兜路既地鐵站試圖去「放大」將軍澳 3 個地鐵站既路程需時, 真係叻叻豬, 甚至同某人果D 40 96 分鐘但 290 50 分鐘偉論係一樣, 定係你唔記得 Logout 換個身份先發言

要比, 應該用未來東九龍線, 因為果條先係平行現時 290 走線 , 就會發現上山都係一樣咁慢

我都好同意真理越辯越明, 不過係睇到你理虧

最後熱狗 發表於 2017-3-7 21:38
邊個話290係廢線，目測有超過三十人等車，相信冇邊條將軍澳區外線做到
拍攝時間 : 琴日1735左右

呢度有幾多個係荃葵而唔係去秀順客呀
人地只係去秀順先要搭 290   想快D去荃葵都去左搭 40或者MTR . 仲CHOK你條垃圾 290?


BTW, 我都好有興趣想知同一刻排新記 798 果邊有冇廿個
如果都有成廿個, 咁其實所謂 290 有 30 個客都唔叫突出

三巴合一 發表於 2017-3-8 00:15
依家
依家係佢扭曲我既說話，
下下用290全程時間計先，

咁你搭一次 40 先，好多時 70 分鐘都夠跑。

而且，呢個世界有 ETA ，唔係話吹水就得，至少我見ETA 翠林至葵芳的確 40 - 50 分鐘，咁我真係好想知你架車係咪曉飛。

10598C 發表於 2017-3-7 23:47
我唔否認將隧朝早係塞車 呢個亦都係事實 但係另一個事實同多次個人經驗 行山同行塞車嘅隧道係一樣時間落 ...

坑口人都唔會覺得好搭, 尤其將隧在前面

3ASV174 發表於 2017-3-8 00:45
我諗佢條數最白痴既地方，
係話彩明去彩虹要 40 分鐘，但當中彩明去寶林 3 個地鐵站距離兜左 20 分鐘，
...

今日睇埋692P尾二車
大概都係得廿個客
將南快線(啊唔係將南廢線先啱)唔係應該好多客先係既咩?
將南加將隧應該係無得輸既組合

咁鐘意要條將南優先既將隧將荃線
搵班692P換囉