[路線消息]
290B,290X 27/2開辦(已確實)
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本帖最後由 10598C 於 2017-3-8 21:43 編輯
講埋個人經驗要70分鐘都唔信我都冇野好講 不過唔好再話人屈你神化290 因為你真係盲撐290
利申: 覺得290好搭 不時寶康翠搭去葵芳轉鐵返長沙灣 但係唔會死等290/A兩架車
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坑口客對290絕對唔係好評
但始終去荃灣坐地鐵觀感實在麻麻,而唔係個個識搭邨巴/紅小/40,所以都有一定支持
98C名聲其實仲差過290唔少
西九本身就近過荃灣,條線又剩係飛得一段仔觀繞,兜寶林/上山足以趕走絕大部分坑口客
落街問路人,分分鐘十個有七個搭鐵,一個出去轉觀旺/91M轉27,剩低兩個得閒太多時間先搭98C出西九
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(非引戰 好奇一問)乜有人會搭91M去白虹轉27架咩 唔嫌佢慢咩?
另外如果坑口去九龍城通常搭咩車?
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擘大隻眼睇清楚啦 係尚德70分鐘去葵芳 都唔知邊到變左個翠林去葵芳70分鐘出嚟 都講左康翠去葵芳40分鐘咯
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唔多,但相信有
始終91M轉27全程$6.8,絕對係貪平客首選
而速度上雖然係慢,但比起98C唔係話差好遠好遠
尤其去太子,部分時段絕對會快過一程98C
坑口去九龍城多數都stick with 98C,回程就297/98C兩飛,十個有九個都係咁搭
所以我上面特登寫「西九」exclude 中九龍既九龍城/亞太區
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98C尤其有290係度就顯得超貴,少$0.2但係最盡只到美孚
無奈唔想企/一程過就要硬食98C,而91M轉27聽落就覺得慢,點都好吸引力係低
但係偏偏周不時行過見到聯合廣場/旺角道有為數唔太少既人等98C
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