290B,290X 27/2開辦（已確實）

castanopsis 發表於 2017-3-8 22:09
唔多，但相信有
始終91M轉27全程$6.8，絕對係貪平客首選
而速度上雖然係慢，但比起98C唔係話差好遠好遠

呢個星期六日間親身試過
91M轉27太子落車九個字度 觀感好差 但其實唔慢
上91M前送架98C車尾 27落車後兩三分鐘間返同一架98C
所以亞太區例塞時段上91M都好過
當時98C三個字都唔知可唔可以由九龍醫院去到旺角站
但平時有無人會咁做我就唔敢包啦

三巴合一 發表於 2017-3-9 15:10
佢咁轉，唔代表其他人咁轉，
因為290客量大，代表這是最普遍既乘車方法。

290客量大代表最普遍乘車方法?98C乘客量大係咪最普遍乘車方法?
98D乘客量大係咪最普遍乘車方法?
紅隧線乘客量大係咪過海最普遍乘車方法?
任你點講290都唔代表係最普遍乘車方法
地鐵大大條你食咗落肚?
我同你講290將南慢過鐵你好似連回應都無回應過
就算40紅小轉車唔係主流
290都唔會係主流
除非你證明到290堆客佔將南荃葵通勤人口大多數
不過到今時今日你都係證明唔到
一味提將南上幾多客
將北同時間上人仲多既事實就選擇性失明
然後營造出290喺將南好受歡迎既所謂事實

跟着其他人比晒數據你證明290非將南最快選擇
閣下就繼續沉醉52分鐘到葵芳
290成條線多人所以任何一區都係最快最受歡迎
但數據已經足以打破閣下所謂事實
將南290肯定唔係最快
成日話人踩290 事實係閣下一味護短言過其實
先引嚟極多人圍插以正視聽。