九巴373系列有無機會爆冷而全日服務?

如果不是運輸署阻止,早就九巴373系列全日了
不過小弟有擔心唔夠客........
唉!有時北區區議會開會有時都提出這條問題,但運輸署永遠都 SAY NO.........
究竟運輸署政策是鐵路優先之下,373坏列有沒有機會殺出重圍,好似307今逃出新天而爆冷全日呢?各位板友,你希望373系列全日嗎?發表你的意見。
小弟指持373系列全日服務,因為可以方便北區市民。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-5-29 19:22 編輯 ]

我覺得北區的確係有需求來往銅鑼灣/灣仔,以致中西區
而且北區居民現時亦都要轉車先可以去到目的地

373系全日唔係唔可行
但預期班次會大約似現時307咁~
我諗繁時班次大約6-8分鐘一班
非繁時班次就20-30分鐘一班

P.S.當然,呢D都假設咗運吉唔反對嘅情況

如果現有行車路線不作修改，我自己就唔太睇好 373 全日喇，
可能加班都有困難。我見到 373 回程班次既客量真係好一般，
次次見架車去到天平都近乎全吉車。

反而全日真係可以諗諗搵 373A。

小弟以前好想 373 系全日，
不過而家佢全唔全日都冇所謂，
因為搭火車轉地鐵都好方便…
況且東鐵仲有月票…

我覺得上水過港島既過海巴要棄用大老山/東隧
改行大欖隧道同西隧
起碼會解決左朝早東廊同吐露港公路塞車既問題先

港島總站可唔可以係金鐘西呢?
如果會展有位
放果度仲好
但可以考慮係中環來回程行晒海旁
同係大欖隧道轉車站加與968之間既轉乘

原帖由 BigHeadB 於 2006-5-29 20:24 發表
我覺得上水過港島既過海巴要棄用大老山/東隧
改行大欖隧道同西隧
起碼會解決左朝早東廊同吐露港公路塞車既問題先

港島總站可唔可以係金鐘西呢?
如果會展有位
放果度仲好
但可以考慮係中環來回程行晒海旁 ...

968同279X已經有轉乘優惠...

968 + 279X > 20.7 + 3.5 > 24.2
279X + 968 > 12.5 + 12.3 > 24.8

P.S.

地鐵 + 279X > 11.8 + 12.5 > 24.3

[ 本帖最後由 60M 於 2006-5-29 21:46 編輯 ]

原帖由 60M 於 2006-5-29 21:44 發表


968同279X已經有轉乘優惠...

但點計黎講都要貴D
往上水方向: 968 ($20.7) + 279X ($3.5) = $24.2
往港島方向: 279X ($12.5) + 968 ($11.5) = $24

點計都係要貴過373/373A ($21.4) 幾蚊~

我既意思係覺得
如果上水同元朗兩條西隧線
可以互補係港島果邊既覆蓋不足的話
就可以考慮俾埋呢個轉乘優惠

始終鐵路先入為主, 而且唔少北區人都唔知有呢條線

遲D兩鐵合併完成, 加埋沙中線通車
就算而家373全日, 長遠都幾難爭取市場