臺北桃園機捷試乘首日：列車篇

行全程的普通車



方向幕 (行先) 目的地





每位巴迷好討厭嘅經牌(好似係)













新車採用臺灣捷運系統不太常見的外推門







車內報站







除門頂顯示外，乘客亦都可以觀看紙品路線圖



以及新增設屏幕路線圖





除路線圖外，顯示屏亦會告知下一站平面圖，
以及車速、到站預估等行車資訊



車廂環境
普通車屬於高運量捷運車款，與平常見到捷運內部相若



每卡車設有兩組三層行李架
架前有扣帶可扣上





車廂內多用途空間



緊急開門

只走臺北至機場的直達車
外觀相若，車身色帶由藍變紫





最獨特莫過於行李卡…








內裝


直達車對象為機場旅客，所以座椅編排以較舒適的梳化椅及用非字型安排



椅背有小桌，但捷運不準飲食，相信只能夠放電話或電腦…



每名乘客頭上均有閱讀燈及衣物勾








屏幕除路線圖外



亦增為顯示航班






以及影片？



路線圖則改置於車卡通道上
直達車未來保留兩站，相信為第三航廈，以及中壢車站？




車外…







伸延閱讀：車站篇
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... =1002312&extra=

S315E 發表於 2017-2-17 00:10
只走臺北至機場的直達車
外觀相若，車身色帶由藍變紫

預留的兩個分別是桃園機場第三航廈站及桃園高鐵站, 現時第三航廈站暫時當第二航廈站掉頭路軌用 (直達車掉頭, 如同港鐵何文田, 青衣), 桃園高鐵站環北方向路軌前後留左波口, 將來可以加月台, 如同港鐵旺角東站的月台配置 (大約如下)
現時:
月台
<= 往臺北==
==往環北=>
月台

將來:
月台
<=普通車往臺北
<=直達車往臺北
月台
普通車往中壢=>

感覺上美感稍為弱d，同龜鐵荒島快線比較仲有d距離，A-train(AEL) 內籠舒服d~
最唔順眼係車門對車窗，形狀怪怪地