批車還要熱身幾耐, 才能上山去石澳落赤柱?

其實將呢批車賣晒比九巴咪得囉

nwfb23 發表於 2017-2-22 23:54
另一邊路面話批車唔會有demo提供，局你一係買，一係過主

沒錯，今年香港巴士年鑑亦有提出類似說法。

即使ADL沒有提供樣板車，亦不見得這會嚴重影響巴士公司買車決定。

首先，Enviro400並非全新車款，所以巴士公司對於引擎，波箱以及尾牙配搭應該心中有數。

第二，即使特製車款需要特別考慮頭跨，尾跨長度以及車身闊度，這些數字不難在電腦中模擬。

既然這款車款是特製版本，新記可以選用較保守的2500 mm車身闊度，好像奧克蘭Enviro500 MMC那樣。

3ASV3-JE1672 發表於 2017-2-23 00:05
劇情發展值得期待了...
連 adl 嘅車都唔啱用的時候，唔知甜橙諗住買咩車行 9, 14, 15 呢？

用40部38xx 同九巴換 40部單層 (但係拆左樓都過長)
XDDDD

HT408 發表於 2017-2-23 00:23
但有人book車都可能要行水壩

落卜瓊時講明唔上山頂同唔過水壩 XDDDDD

差3cm 令批車蟹晒？ 就算無demo , 唔可以買一部返黎試咗先？

otakutamama 發表於 2017-2-23 10:30
沒錯，今年香港巴士年鑑亦有提出類似說法。

即使ADL沒有提供樣板車，亦不見得這會嚴重影響巴士公司買車 ...

似係買車個位錯lor
同埋2500係指底盤闊度，馬拉個批都係2500

我估最終都係靠署長special approval去解決，照計果個闊度差別唔會行唔到，只係安全問題，好似當年k-train咁~ 而家香港有邊樣野唔係唔跟規矩啫~~ 你懂的

ctb8107 發表於 2017-2-23 15:38
我估最終都係靠署長special approval去解決，照計果個闊度差別唔會行唔到，只係安全問題，好似當年k-train ...

如果真係批車唔比上山頂水壩,香港仲有間叫九巴可以幫你食下(FF下先),當然一定用賤價
返正九巴頭批ATS就退,點都要一些短車補充
最大問題係中門上輪椅,九巴又未必想要

proschebus 發表於 2017-2-23 16:54
如果真係批車唔比上山頂水壩,香港仲有間叫九巴可以幫你食下(FF下先),當然一定用賤價
返正九巴頭批ATS就 ...

九巴唔係話唔鍾意E400咩？就算甜橙賣左38XX出去狗狗都未必想要