hkitalk.net 香港交通資訊網

用戶名  找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 兩岸三地巴士 (B4) 【正圖】中國E2車頭圖
開啟左側

【正圖】中國E2車頭圖

[複製鏈接]
 樓主| 500 發表於 2006-6-1 01:25 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



中華之星有53.6km,但人地一抽新幹線每行夠90萬km(約3年鬆D)做一次全檢,以使用壽命20年推算的話……

一抽新幹車的一生起碼已累積了最少6百萬km的行走距離,將呢個數乘大100[日本最少都起碼有成
100抽新幹車或以上,為方便我回文,就只好是但俾個數出黎頂吓場面住先],就係人地的實跡記錄。
仲唔止tim,人地係做緊生意ge……
由此可見,佢地的可靠度連德國都望塵莫及……

人地行over 6億km以上的距離(呢個數每日正穩步增加)都全無乜車輛問題,相比之下53.6km就好似係媽媽肚內幾個月/maybe星期或以下的胎兒……
一個正常的CR管理級都應該識選擇向邊個買車吸技術啦下話……(除去國仇家恨、私人恩怨後)

[ 本帖最後由 500 於 2006-6-1 01:26 編輯 ]
kychung 發表於 2006-6-1 01:40 | 顯示全部樓層
原帖由 millertong 於 2006-5-31 22:00 發表
唔係wor
以上我講既動車組全部都有做生意
但要行200km/h 除左車之外,仲要睇埋路軌
但中國可行>200km/h 既路軌少之又少.

同埋之前有報導話過長百山號會量產


難聽D講
雖然呢D實驗性車種係有出黎做生意
不過都係因為上面指令落黎要做白老鼠je
如果唔係ge話
真係唔駛錢都未必要
到時壞左塞住條路軌就多得佢唔少

京滬高速線而家仲話要"自主開發"
即管放長雙眼睇下大陸可以"自主開發"到D乜野出黎

p.s.聽聞大陸D國產高速列車ge TMS係行windows XP

[ 本帖最後由 kychung 於 2006-6-1 01:43 編輯 ]
南粵急行 rail.kychung.com
kychung 發表於 2006-6-1 01:42 | 顯示全部樓層
原帖由 millertong 於 2006-5-31 23:45 發表
中華之星最高運行速度依然係270km/h
但在秦沈線上最高速只行200km/h
中華之星已累績安全運行53.6km


兄台係咪打錯字?
一程車都唔只行53.6km咁少掛
南粵急行 rail.kychung.com
 樓主| 500 發表於 2006-6-1 01:57 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kychung 於 2006-6-1 01:40 發表


難聽D講
雖然呢D實驗性車種係有出黎做生意
不過都係因為上面指令落黎要做白老鼠je
如果唔係ge話
真係唔駛錢都未必要
到時壞左塞住條路軌就多得佢唔少

京滬高速線而家仲話要"自主開發"
即管 ...


你又唔好咁笑人地,厚道些少總有好處的。
韓國果抽G7都只係win2k server姐。

假如有料的話,咪即管學JR東日本咁,自行與廠商(傳聞係30)共同以互聯網骨幹技術結合控制網絡技術的TMS出黎law。
個名叫AIMS,新幹線fastech 360家族都係用佢做TMS架。
車廂間係使用一對shielded twisted pairs做數據傳送咋,夠串未……
(歐洲果邊見到,又會有好多說話話佢脫離現代技術果d谷氣話架啦……)

一句到尾,技術開發之始係實跡 + 無限創意 + vision。中國後兩者係有ge,但第一個就必須要努力,耐性就係個keyword啦。

[ 本帖最後由 500 於 2006-6-1 01:59 編輯 ]
CN9AMT100UP 發表於 2006-6-1 10:56 | 顯示全部樓層
原帖由 kychung 於 2006-6-1 01:40 發表


難聽D講
雖然呢D實驗性車種係有出黎做生意
不過都係因為上面指令落黎要做白老鼠je
如果唔係ge話
真係唔駛錢都未必要
到時壞左塞住條路軌就多得佢唔少

京滬高速線而家仲話要"自主開發"
即管 ...

鬼叫中華之星唔生性
好壞唔壞
在阿頭黎到坐先壞
再快都無用
所以依家每日行一轉秦沈
仲要行160km/h

不過,部長白山好似又無消息
唔通......又衰左
millertong 發表於 2006-6-1 17:09 | 顯示全部樓層
原帖由 kychung 於 2006-6-1 01:42 發表


兄台係咪打錯字?
一程車都唔只行53.6km咁少掛


Sorry!! 係53.6萬km/h
millertong 發表於 2006-6-1 17:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 CN9AMT100UP 於 2006-6-1 10:56 發表

鬼叫中華之星唔生性
好壞唔壞
在阿頭黎到坐先壞
再快都無用
所以依家每日行一轉秦沈
仲要行160km/h

不過,部長白山好似又無消息
唔通......又衰左



長白山依然在重慶遂渝線上測試中
長白山車頭的膠布是因為為了實驗的固定,不是車殼捐坏
 樓主| 500 發表於 2006-6-2 04:40 | 顯示全部樓層
原帖由 millertong 於 2006-6-1 17:21 發表

(圖略)

長白山依然在重慶遂渝線上測試中
長白山車頭的膠布是因為為了實驗的固定,不是車殼捐坏


另外,圖中車頂電弓附近有最少2人係度做野,其安全裝備真係嚇壞人。
其簡單的保護裝備足以電死佢地(假如咁好彩有乜三長褲短的話,係裸露的高壓電纜旁邊咁大模施樣檢查電弓……)。

試到宜家都仲要貼膠布,即係表示其完成度不足夠,故需要更加多的時間、距離去證明其安全可靠性。
咁樣樣都仲想量產?你係咪想笑壞人?
 樓主| 500 發表於 2006-6-2 04:45 | 顯示全部樓層
原帖由 500 於 2006-6-1 01:57 發表

假如有料的話,咪即管學JR東日本咁,自行與廠商(傳聞係30)共同以互聯網骨幹技術結合控制網絡技術的TMS出黎law。
個名叫AIMS ...


真係失禮晒,居然要回自己文……

終於俾我查到AIMS係邊間廠的出品了,原來係東芝。
仲要玩到ethernet + token ring / bus (故障即時切換付)……暈……

高鐵本身係一個package,只要一而不要二,用黎都冇用……
難怪當年東海死都唔願俾其新幹技術過中國啦,反而東仔就醒啦,先賣車,後賣些少基礎技術……

係日本,通天的技術係最少5年前ge野,連大學paper都出埋果隻,仲係講緊好多人都可以識睇,
但唔識點抄法的level,想唔做科技國?咪玩啦……

老實果句:樣樣野都收埋收埋,唔將科技普及化的話,又點可以令學生對其有興趣呢?
技術勁的人,多數都係由興趣開始去架咋。(未來科大生陳同學正是一個好例子)

[ 本帖最後由 500 於 2006-6-2 04:57 編輯 ]
William87A 發表於 2006-6-2 10:25 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-6-3 06:56

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表