為什麼西鐵繁忙時間總會有乘客積存在月台不上車？
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我一般在天水圍站及南昌站搭西鐵返放工，但我上車時經常都有班客在前面不上車。在早上用8卡車時間不是太顯眼，因為我會在第8卡上車，而後車是7卡車。但是最近我經常搭中的08：05天水圍站車序11班次出回7卡車，在7卡之車尾總是有班客不上車。
到下午我就主要搭18：31或18：33於南昌站的班次，使用7卡車。但積存在月台的乘客更多，列車到站時月台的乘客基本無反應，相當奇怪。而此現象似乎只在繁忙時間的西鐵綫發生，其它路線都只是爆車才積存乘客。為什麼會這樣？
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進智公交
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天水圍往紅磡
逢星期一至五(唔計公眾假期)朝早 0807 同 0818 有加班車 (0807有機會無既)
南昌往屯門（加班車）
逢星期一至五(唔計公眾假期)1833 有加班車
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有加班車有咩關係？西鐵在以上時段所有班次都只有一種行法（呢個時間無美孚清客車），係唔係加班車有咩影響？
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進智公交
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答案好簡單，加班車係全吉車由中途站起載咁喺天水圍或者南昌既客搭中就容易有位坐
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班加班車會吉車直到天水圍中間果條路軌等夠鐘就出黎服務市民...
所以會有人等該特別加班車
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可惜等左咁多年
成朝都係得兩班吉車
如果可能恒常化
或者錦上路既人唔洗等到無限期都上唔到車啦
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呢類加班車由於要泊係側線度, 暫時只有柯士甸, 荃灣西, 天水圍有...
加埋近車廠既錦上路...
重點係... 暫時都唔夠車再加....
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