六年前今日, 九巴冷蘭在大埔的終極流水仗

大埔富亨接駁線71A 一路都係夕陽車埋尾的熱門線.
之前分享過其他尾期冷蘭在該線最後一章, 按下重溫:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... tra=page%3D1&page=1

到六年前今日, 九巴最後兩架冷蘭 AL149, 150 最後一日服務
佢地退前數星期都長駐 71A 到退,
現先簡單分享 AL149 (FP9563) 同 71A 的小故事:

Part 1: AL149 (FP9563)
FP9563 係 第一架進駐 71A 的冷馬, 在 2007年冬天加入,
當時埔廠屬屯廠管理; 2008年中至尾由舊一些的 E 牌, AL62 (EY6501) 代.

佢同 FP5351 就在轉去元朗廠做 76K 短時間,
再在2009年6月頭做後備, 替公路線,
再在2010年一月尾回到北區, 做 273B 掛牌,
直到2011年5月尾, 回到大埔, 多做 71A........

佢回到北區就不時回到 71A 替車, 到退之前無左 Roadshow,
在 71a 終結服務亦為該線總結架車對71a 立下的里程碑.....

現先貼上架車在 71A 兩邊總站同埋廣福球場的留影.....
下段貼最後果架 AL150 - FP9847.....(* 第一張係 2010年 掛273B 果陣影)....

Part 2: AL150 (FP9847)
AL150 (FP9847) 同 AL149 (FP9563) 一樣,
新出係東九龍過海線 119 / 619 掛牌, 之後做後備同埋轉廠,
而 FP9847 係先入沙田廠, 亦都曾上牌 86K,
直到2009年再轉屯門廠跑屯公, 再於2010年頭跟 FP9563 去北區
掛 273B, 2011年退前一個月左右, 一起過大埔做 71A 為冷蘭載客生涯埋尾.....

FP9847 另有一特別地方, 就係一路都無上過 BANNER 廣告,
佢除下BRIDGESTONE 全廣後, 轉廠果陣都係白雪無添加, 在同款車係罕有,
亦因此成為巴士會告別冷蘭河的用車, 俾會員重溫架車昔日市區服務的英姿.....

到最後, 兩車都在六年前今日做告別, 完成晚上71A車程返廠後, 就正式封車,
並被拉上火炭廠退役, 為九巴冷蘭劃上完美句號!

記得當時都特登去坐返轉, 之後就到AV1 上掛

幫批file改名發現原來影過．．．