新創建"一號多(走)線"的影響

以往巴迷界都有批評過新創建好鐘意玩"一號多(走)線"
今次估唔到連公司自己既人都認為帶來了困難。
(自作自受？)

官方刊物二月號
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPublication/7458_Feb2017_P7.pdf

Q︰        開發新版本手機應用程式的過程遇到什麼困難？
A︰由於新巴及城巴的路線繁多、所行走的時段有很多不同的組合，故系
統建議的路線和轉乘組合曾出現配對誤差，以致搜尋結果不合邏輯，
我們需花大量時間反覆測試，將錯配的路線資料逐一檢視，再將有用
的數據加入系統中，以找出最實際可行及方便乘車之路線，然後進行
第二輪驗算。幸得公司各部門同事的鼎力襄助，成功革新「智能路線
搜尋功能」。

根本唔關事
反而可能個system將d特別路綫當全日行
88X又唔見你話

koneotis 發表於 2017-3-5 15:10
根本唔關事
反而可能個system將d特別路綫當全日行
88X又唔見你話

88X一日其實都係得兩條走線啫
咁樓主又點睇14先?

不過新城app喺 個別走線 方面比九巴好既
eg KMB 40

喺app開發黎講其實個路線號碼應該就無影響，因為新城app入面唔同走線都會show出黎，即係每個走線都有一個獨有ID，而app應該係用呢個ID去搜尋而非路線號碼

itkenchau 發表於 2017-3-6 01:48
喺app開發黎講其實個路線號碼應該就無影響，因為新城app入面唔同走線都會show出黎，即係每個走線都有一個獨 ...

唔係咁簡單，尤其係要計某站下一班車幾時到站