214客量

wilson6496 發表於 2017-3-12 06:42
幾時先至有得加？來緊仲要開安秀沙及安筲線，九廠向來都唔夠人用，要加車未又要揾線射2-3個字軌比其他廠 ...

214有條件加荔廠字軌啦

limited 發表於 2017-3-12 13:11
214有條件加荔廠字軌啦

過幾日後係cut1個字軌比9廠

214 放工見有拖卡一齊返上山, 二架都可以坐滿窗口
假日好多時都可秀暉樓坐滿上返安達臣, 有時安達臣一个站都有成廿幾人上車, 估計客量最少有 6成左右, 而且清水灣道 42 一定疏車, 好多客都見車就上不等, 老龍落石硤尾更獨市位 (否則請坐 2F)

Anthony99 發表於 2017-3-12 00:39
黃大仙的車程，214同6D差唔多，因為世運成日塞車

至於42客量，往青衣方向214食唔到佢D客（214往長沙灣方 ...

214真係比42快10-15分鐘?
而家ETA顯示由桂林街去白虹樓42要26分鐘
但係214要31分鐘

雖然太子道有機會塞車
不過龍翔道亦係塞車黑點
大家半斤八兩

加上214只係停基順
而42真係入到順利
唔見得比貴1.5搭214有咩著數

Ravenclaw 發表於 2017-3-12 00:58
我又唔覺214系基順有幾多落(翻學時間我就唔知啦)...

夜晚9點幾桂林街搭214去油塘方向，好多時都冇人落.. ...

呢排試過幾次夜晚10點幾11點幾搭42番四順
基順至順利總站4個站加埋都有十幾二十人落車

不過214係順利其實都有價值
一來石硤尾,白田番順利214係獨市
二來14D服務時間以外順利去油塘214亦係獨市
所以有時都會有人係基順上214去油塘方向

Anthony99 發表於 2017-3-12 00:39
黃大仙的車程，214同6D差唔多，因為世運成日塞車

至於42客量，往青衣方向214食唔到佢D客（214往長沙灣方 ...

黃大仙至深水埗反而搶左2F的客，令2F客量有一定影響。

wilson6496 發表於 2017-3-12 06:42
幾時先至有得加？來緊仲要開安秀沙及安筲線，九廠向來都唔夠人用，要加車未又要揾線射2-3個字軌比其他廠 ...

聽日荔廠過一個正字軌去九廠，九廠自己再加一部蛇車，好似係。

bobbycheng 發表於 2017-3-12 16:07
呢排試過幾次夜晚10點幾11點幾搭42番四順
基順至順利總站4個站加埋都有十幾二十人落車

石峽尾翻四順，我就覺得獨市黎冇鬼用啦...

四順去油塘可能仲有d用...

由於214線客量增多，原由11架掛牌車，加多了1个字軌，現時共12架掛牌車。