九巴613開辦消息（18/4起）

ccw819p 發表於 2017-4-6 14:58
我回應反694車程時間問題先實際情況可能真係可以30分鐘由筲箕灣，西灣河經藍田前往坑口，寳琳但下繁東隧塞 ...

同埋價錢都係一個因素

坑囗》西灣河

MTR11.9

69413.4

ccw819p 發表於 2017-4-6 14:58
我回應反694車程時間問題先實際情況可能真係可以30分鐘由筲箕灣，西灣河經藍田前往坑口，寳琳但下繁東隧 ...

巴士穩定性差過地鐵，但同時舒適度又贏返港鐵，世界公理，你提出嚟無意思
而下繁694塞極，其實西灣河/筲箕灣半粒鐘都入到將軍澳，係差在到寶林定坑口，你話好慢好唔穩定又唔係
而你話塞車影響694吸引力，偏偏塞車時段694有車要坐滿甚至頂閘過海，尤其早繁最唔穩定既時段

至於版友提出694有三大問題
班次 知名度 寶琳站位
我地大家都知新巴都冇任何資源再投放694
區議會已經提出增加798班次，但實際已經抽出吾到車
6 R/ D/ \& a0 ?
如果你話宣傳？你如何宣傳？上全廣學798，18X?走馬燈？以18X宣傳情況，
一條根本客量流失於鐵路又如何宣傳令客量提升？

你話98D慢過地鐵解䆁點解98D仍客量大跌？
入面已有大量版友講左98D走缐敗北（如果版主不容許轉載其他討論區
我會立刻移除）(轉載)
http://www.hkitalk.net/viewthrea ... otepid=0&page=3

無話改善班次就要用多咗資源
我上面講咗，站頭定點班次張紙到站時間計到錯曬，你重新計一次已經對生客就時間有莫大幫助
其次就係我上面話縮短到將軍澳站/海皮，減少過鐘穩定班次
而跟798停寶林市中心，亦都係一個有效增加客量而唔影響行車時間既改動

另外798其實已經做咗唔少嘢去改善服務
開線初期連繁時都係開20分鐘一班用單層，宜家服務時間延長咗、繁時開到10分鐘一班仲有798A/B，其實已經有進步
當然A/B兩條線個安排仲大有改善空間，隔離個帖我就鬧緊佢開車時間/走線有問題

鐵路開通，巴士客量點都會跌，何況98D行車時間又唔係快鐵路好多
但跌完之後都仲有14000個客一日，隔離個帖有講，九巴十大都係一日二萬
可見巴士同鐵路差唔多速度，其實可以攞到一個唔細既市佔

宣傳方面，其實唔使好fancy
當年694拉入坑口既時候，連最最最基本既宣傳單張/屋苑大堂poster都無
拉入去既時間又遲過18取消，搞到連18西灣河班舊客都拉唔翻

至於走線方面
宿到將軍澳基本上要搵條件交換，
明明已經有條E22A,咁都可以嘈多條A29P
不如開埋A23，將軍澳區議會要宿吾易
796S想死都死吾到
796B死要用798交換
除此之外，版友提出694客量少其中一原因係港務局島客源少

總結
認為宣傳後，單靠寶琳坑囗藍田    694客量可以提升到什麼程度?

694尚德調景嶺個客量，其實直接拉走唔係話過分
將隧轉車站開咗之後就更加，因為搭796X/C上去轉車仲快過搭694漫遊將軍澳
如果要甜頭都唔係無，796P新巴好似有意全日，甜頭夠大啦掛

ccw819p 發表於 2017-4-6 17:01
同埋價錢都係一個因素坑囗》西灣河MTR11.969413.4

回程694收$10.3唔見你提？

ccw819p 發表於 2017-4-5 02:51
所以我見住個定點班次表真心無奈
你當架694真係飛哂d站咩？有時真心替司機慘
過鐘照行，可惜694現實邊到 ...

北行好多時去到興民已經開出時間+10-12
碌到南安里已經差唔多+15
所以張紙除左開車時間一欄 可以話係毫無價值
又試過夜晚下繁後等694返將軍澳
一次直情無左班車 (2200)
一次係兩班車之間開出 (約開2150)
令人不禁懷疑某班車係咪長期收...


上面話694南行成日打大
平時企調景嶺影車 唔太覺有呢個問題
唔知同改用38XX架車比較快 唔使打大追時間有無關係

castanopsis 發表於 2017-4-6 17:21
回程694收$10.3唔見你提？

好笑在既係
就算10.3+13.4/2
四捨五入米都係同地鐵同價

castanopsis 發表於 2017-4-6 17:19
巴士穩定性差過地鐵，但同時舒適度又贏返港鐵，世界公理，你提出嚟無意思
而下繁694塞極，其實西灣河/筲 ...

將南除非直接起條隧道過對面海 la
否則隧巴都應該唔多機會發圍
我都贊成用 796P 換走 694

castanopsis 發表於 2017-4-6 17:19
巴士穩定性差過地鐵，但同時舒適度又贏返港鐵，世界公理，你提出嚟無意思
而下繁694塞極，其實西灣河/筲 ...

點解提黎無意思？
事實上，你覺得以香港人覺得速度快啲定舒適道重要啲？
如果咁講，所有鐵路吾洗做巴士做哂？
你話頂閘，你有冇睇到啟田上左幾多先頂？
仲有吾該，你睇下694繁時幾多分鐘一班？

新巴已經用哂所有資源搞798，692,港島批車都過哂去..20xx甩左之後行原本33xx啲短車線，33xx米行82，2A
82本身老人家多關愛座有限，2A本身多客
20xx退左換位38xx米可以行694，原本少用細車既線
換反大車行2A,82.........

你認為796P真係可以全日？你同我講邊到抽到十架車開？
694取消真係可能得架
你答到我既，694你可以宿
吾係有時你話過吾過份而宿，如果694吾用條件交換但現實新巴又冇條件交換
點搞？如果區佬咁好人A29P已經吾會存在啦
尼一點我相信你應該一早諗到架嘛？

其次，98D由將軍澳線通車至2015已經十幾年啦，
吾係第一日發生既事黎架喇？係米？
仲有我第一個post講個其中一個考慮巴士發展既重要因素
就係競爭者既優勢
98D如果出九龍坐MTR係需要13個站
694出港島就會需要8-9個站就到轉一次車，變尚地鐵優勢無咁大
更何況98D班次密694幾多？又有ETA,
兩條路線吾同客源營運方式都吾同，你同我將98D方式套入694？
不如下次講埋792M

即係你認為最佳宣傳方法係屋苑大堂貼poster?
我想問新巴要貼幾多個大堂同問幾多業主主席？
Time cost

你

18/4起開線

FBI2 發表於 2017-4-10 10:50
18/4起開線

389開埋17號，拖咁耐原來係避佢

但重陽點算？

油塘區議員謝淑珍已率先貼出613開線單張
由碧雲道至東隧口跟603走線（停靠高俊苑、高怡邨），取代原本經高超道北段的走線
（來源：謝淑珍FB）