本帖最後由 ccw819p 於 2017-4-12 11:51 編輯
米住先， 由頭得你講694同地鐵速度差不多 尼度冇人話694同地鐵差不多時間ok? 我比埋數據話地鐵只需19分鐘 如果你話我搬龍門又好點都好啦，如果真係吾講穏定性，所有巴士都贏哂 點解咁多巴士線客量流失？或多或少其實同塞車有關，特別港島批線 796P也是其中一個例子，詳情自己睇巴典 首先你睇左咁多個版友都話係將軍澳區邊有得做，單係寳琳可能有？但可以靠起一條線？ 我住柴小，我又點會吾想留住694？前幾年新巴差啲cut694得反兩味，我都有寫信去TD叫留住，
但現實如果又有幾多人係將軍澳坐694？如果單靠將軍澳區694競爭對優勢條件甘好，真係有得做？
如果你講緊118，巴士公司有甘強條件打地鐵，說法就不同
你話我講埋世界公理， 但事實上，694係將軍澳區冇得做 如果吾係藍田一早死左
至於你話巴士車程合理唔慢過地鐵會有支持者，我真係係尼點係694情況吾想再補充， 你聽日繁時問下班司機一單要做幾耐，到對站係米要即開？ 至於你話上下繁係好客頂盡叫坐滿 吾可以話好好客，同682相比仲有一大短距離，但問題非繁假日又倒貼反幾多？ 你指40-50人入將軍澳，你都識講得五十人 即係一架單層已經夠載 13.4 x25+10.3x25 吾知幾多個係員工 一單收入頂多600但扣除人工100，隧道費80，油費係米5蚊一公里？油費105 未扣除保養派間站長等，繁時都無肉食，何況非繁，拉上補下都....
至於694吾係有獨市位取消吾到，係有條叫692比694更差既物體取消左，
694叫頂住先，巴士公司恨不得694取消，不過尼家新巴想搞掂692P先，如果真係比佢搞掂 694就真係差吾多。情況有啲似，當年九巴70 cut由72,72A,73A,74A，73頂上，
但七年後堆線已經宿哂或變做一個鐘班，
更何況796B,做緊既何況吾係獨市？
至於止蝕方面，694由頭至尾我只係講 真係幾認同幾年前版友指694拉上山吸客，用18x及692資源加兩車 當然九巴未必比，區佬都未必肯 尼家仲有613
尼家情況，未必真係吾取消到 聽日新巴可能就話開796P，798加班都得，
條件cut 796S,797M,694並開N796特班
至於你話吾明話資源用車方面 其實我只係想回應你話798改善服務 但事實上798改善服務上投放左好多資源 你指服務進步，背後犧牲左吾少 到尼家話要再增加班次，其實已經好困難
至於796P, 老實講牙，沙中線通車又幾影響796X? 觀延通車796X不跌反升，更達八成載客量 更何況班次15-20分鐘一班，796x點減車？
嘩！  你話新巴宜家大把線吊命缐，基本上要車有車 要人有人，你認真？ 你講得尼句我真係呆左 我只可以講新巴尼家港島批缐有字軌冇人接,甩班甩到飛起，
如果要人有人就吾洗話推出介紹獎金，車就係老憑比你？
同埋你真係意為82cut 車可以比792M牙嘛and
你吾係吾知有配額限制牙嘛？真心膠？
站頭係ok,新巴都做緊，
至於交俾人地管理處處理？你會吾會覺得荒謬左啲？
人地可以一手當垃圾處理
總結
我吾想694取消，但現實吾到我地話事 單靠將軍澳區點養起條線？ 對手競爭優勢甘好，694恐怕692後塵 如果你話吊命缐，694係米NWBF將軍澳第一條？ 恕我不能認同新巴要車有車要人有人，洗我擔心，
至於你叫管理處幫新巴宣傳，恕我不能認同當中的有效性!
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