單車人士無視巴士盲點無理取鬧

其實閣下踩得單車，都應該明白自己架車皮包鐵，永遠自身都危險過其他汽車。
反而重要去攝大車位，真係搏大車會讓你？

報警啦！
港鐵巴士沒有撞到任何人，亦不似有危險駕駛（事發時司機見唔見到架單車都成疑問），
而家呢單「交通意外」係佢同個朋友自炒，報警可以告個朋友急煞令佢撞車。

又一個衝出黎x
車友唔受歡迎多得呢d bike膠

點解唔貼路邊行？俾人炒車都低死啦。

路權L 並非浪得虛名

盲點?
如果真係右邊果個位, 無可能睇唔到
如果係電單車, 你地又會唔會咁講?

CUT線唔睇鏡唔駛 shoulder check?

樓主, 如果你冇車牌既, 我建議你唔好去考
你有車牌既我建議你唔好渣架車出黎害人啦


單車係原罪.....呢到冇我既事我出返去先

好多單車友都無視左 2秒車距 哩個安全原則，20+ km/h ~= 5.5+ m/s
2秒車距約等於 11+m
後車撞前車，後車通常錯晒

單車面積細，遠距離未必咁易見到，再加上駕駛者通常覺得單車慢 (20km/h vs 50km/h)，
大車可能會覺得急急腳閘左單車大油加速走都未遲(閘車本身係錯，但人地要閘出黎唔通同佢硬撼咩？)
再差啲嘅情況係，大車司機可能完全睇唔到部單車
所以電單車長開頭燈其實好重要，不過好多車友有燈已經算好好，仲要唔好題支燈係日光日白下有幾光，同有無裝錯燈......
踩夜車就更加要小心，支單車燈光度一定唔夠巴士上面堆無間段光管鬥，貼埋巴士度司機唔覺眼真係唔出奇
(巴士睇唔到單車係錯，但單車同巴士鬥撞一定係單車輸)

始終，路權歸路權，自我保護歸自我保護，
就算大車錯晒，但出意外通常都係單車最唔著數
最差狀況巴士司機都係坐返十年八載，但車友同單車就咁一齊RIP.....
所以，喺馬路踩單車，就算有十足路權都要好小心

都係果句啦：有片有真相，
無片就真係得個吹字，睇唔到真實情況，好難知誰是誰非.....

扒頭一定要右邊過，左邊過犯法兼危險，呢點無論汽車單車都適用。何況嗰度根本係兩條線。扒頭一定要經過盲點，絕對無可避免，但係 check 盲點絕對係 cut 線司機嘅責任。
單車係唔好彩，至多唔醒水，巴士至少已經不小心駕駛。

pklaw 發表於 2017-3-13 20:16
點解唔貼路邊行？俾人炒車都低死啦。

出咗事咪拎嚟話香港對單車幾唔友善囉
成日話外國點點點,
外國條路有無咁窄咁多車、
啲單車友有無咁唔守規矩之得架