[路線計劃/RPP]
港鐵公司建議K74延長至凹頭，往天瑞方向取消途經大馬路
[複製鏈接]
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問題係K74又唔係全日又唔兜峻巒好難代替到68F
不過其實我覺得如果要執K74，
應該比K74全日然後變返以前A70咁行，食晒K73天南段，
然後K73過埋天晴就轉左然後直去朗屏，做天北元朗特快
好過依家回程唔知想點(好似想做朗善去朗屏站特快，但轉鐵正常點都係元朗站)
不過呢個唔知想點就正正切合港鐵公司既Style
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68F 九巴有心要佢死有幾難
76K 雙向方段入埋去又得
什至縮到去元朗站來回有咩所謂
反正不論峻巒／形點都係自己地方
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九巴邊會比68F死, 當初為左保住68E要青衣站四條經大欖隧道巴士線槍剩279X去成就68E再開支線68F
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無計，而家形勢唔同左，人地嘈到去申訴專員
高貴既中產要村巴都唔要玫瑰花凳既九巴
68E去青衣仲有得撈
68F去元朗站真係危危乎
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本帖最後由 shakugan2005 於 2017-3-19 11:50 編輯
最多未保埋68F減68E班甚至減68M班比68F去埋青衣做所謂既聯合班次, 要保住68F可以有好多野做既, 不過個人意見就係開架小巴摺哂68E/68F去搞番掂架68M算吧啦
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其實68E/F 的服務兩頭唔到岸……
本身巴士站位置離屋苑出入口有點距離，
同時68E 太疏又不是去荃灣，而且68F又唔係平……
在區議會上有不少議員要求港鐵食左條 68F, 開條線由朗屏經公園，十八鄉路，鳳翔路去元朗站
當然，68E 只要提供雙向分段同做到平日20分鐘一班，68F 就可以只做Park YOHO 去元朗站就得
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本帖最後由 bestwishes706 於 2017-3-19 13:14 編輯
一係將K68到元朗劇院後，轉入馬田路，再轉入公庵路，到十八鄉路近交界處左轉返十八鄉路返回原線，覆蓋到原築、溱柏先
跟著將K66到大棠路同馬棠路交界處個陣，改去轉入馬棠路、經鳳麒路、十八鄉路，再返回大棠路，做埋朗晴居、譽88、尚悅客
不過要睇K66大棠客取態，因為咁改車程應該坐底多左5分鐘，但如果要K68飛走公園圈去做哂十八鄉就更加難
加上港鐵都唔多想開新線咁，十八鄉又夠客維持到一條全日線，所以都係搵現有路線做埋好過，睇下K74個建議就知咩回事，K75A建議早繁後搵小巴做就知，唔夠客搵一條K75P全日線做哂算
PARK YOHO 一係搵邨巴，一係搵另一條線兜埋入去，好過仲用68F黎燒錢
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將K68改為工業邨至元朗站雙向服務，經公園，十八鄉路，鳳翔路去元朗站，回程相反，毋須郁K66。
Park Yoho就搵村巴做。
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睇番元朗公園果邊，御豪山莊、御景園、柏麗豪園各自有邨巴去安信街，無乜人會行出去搭 K68
所以拉 K68 過去都要班中產肯行出去十八鄉路等車先得，除非又二選一
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都係一個方法，將 K68 拉去元朗站
如果大部分乘客都諗住搭K車去轉地鐵，
咁佢哋就有機會轉用K車，
始終答K車唔使駁腳錢，
呢個都係區議員的諗法
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