港鐵公司建議K74延長至凹頭，往天瑞方向取消途經大馬路

andy92 發表於 2017-3-19 15:11
睇番元朗公園果邊，御豪山莊、御景園、柏麗豪園各自有邨巴去安信街，無乜人會行出去搭 K68

所以拉 K68  ...

所以重從嗰一份文件都睇得出運輸署根本響度恐嚇居民，
尤其是響度講每個居民巴士客運營業證的準許期為一年，
運輸署係有權去取消居民巴士服務，
申訴專員只係叫佢去統一審批元朗南居民巴士服務的標準，
運輸署癲起上來取消晒所有村巴都仲得，
如果佢唔識死字點寫，唉……

ronaldlau 發表於 2017-3-19 12:30
其實68E/F 的服務兩頭唔到岸……
本身巴士站位置離屋苑出入口有點距離，
同時68E 太疏又不是去荃灣，而且 ...

呢個係規劃問題,
如果巴士站擺位可以近屋苑出入口呢 會好D....

因為要元朗東站 才去凹頭 有冇甘嘅需要

LE3503 發表於 2017-3-19 21:52
因為要元朗東站 才去凹頭 有冇甘嘅需要

關咩事

K74係循環綫

更重要既係




都無人會上車

dogdog002 發表於 2017-3-19 22:20
關咩事

K74係循環綫

既然K74天水圍都冇客，加上洪福邨之前要求九巴68X/268X增設雙向分段收費。不如將K74改為洪福至凹頭循環線，來回程經青山公路。

HR1377 發表於 2017-3-20 14:05
既然K74天水圍都冇客，加上洪福邨之前要求九巴68X/268X增設雙向分段收費。不如將K74改為洪福至凹頭循環線 ...

1. 為左洪福搞到K75/K75P亂七八糟仲要玩K74?

2. 邊個話天水圍冇客, 只不過K74又唔會同K73聯合班次但又有一定程度重疊, K73又係天水圍區內兜到無論唔知幾時到, 應該好似樓上話K74全日同用A70咁走比K73飛起天慈一帶分番開K73/K74而唔係再亂搞


3. 洪福要執就唔該68A提早青衣頭班車, 延遲朗屏尾班車, 最起碼青衣頭班車前加特別車係屯門大會堂起載

消息指有關改動已獲區議會通過，預計四月底實施

506變雙向幾時肯實施?
我已經唔奢求k53,k58合併


竟然k74搶先?仲有k75系?

lsc04d11 發表於 2017-3-23 17:16
506變雙向幾時肯實施?
我已經唔奢求k53,k58合併

506轉雙向同K53 K58合併綑綁左