2015年起, 不同長度的巨龍開始完全淡出專利巴士的後台.....
我都有幸坐哂三款不同長度的巨龍行走 85X
AD331 (HC1297) (24 Mar 2015)
首先係 2+2 龍 AD331 (HC1297), 一架前960掛牌, 車頭車牌位回到新出的位置,
在尾二服務的一晚行走 85X, 最後一次跑公路同埋行大老山隧道載客...
我同朋友在新蒲崗上車見證當日最後一單; 架車水箱聲好大, 好在表現好好跑,
返到馬市就拆牌, 終極一日做 80 服務大圍區東九龍居民.....
跟住係兩架大白龍同埋短龍......
3AD145 / 170 (HS2242 / HU8420) (2016)
先講 HS2242, 舊年三月頭我在大老山隧道等車,
在 WHATAPPS 得知有兩位熱愛 HS2242的朋友坐架車做 85X,
決定上車會合佢地去馬鞍山, 在馬鞍山影梯位, 再上車返九龍轉車回家....
架車兩轉來回都表現出色, 不似要退的車, 轉波也很順,
輕鬆的跑完三條公路, 水箱聲也不算太響......
85X 亦係 HS2242 最後服務的大老山隧道線........
數月後, 最後大白龍 HU8420 車頭變熊貓眼, 退前都客串 85X,
我就同友人影門位後一同上車出市區, 把聲都唔錯,
不過 比起 HS2242, 力水就差一點點;
架車終極一日都以大隧線做尾站, 都係完美終章......
ADS193 (JA1192) (26 Dec 2016)
舊年聖誕, 在馬鞍山做完野後, 在巴士總站見到 JA1192 做 85X,
趁機坐佢出九龍, 不過架車公路表現平平 (因為本身係市區 TUNE);
表現就比不上 11米 12米版了.....講真, 有多少架短龍係長期跑公路????....
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