277X 最後入主之大康豪 - 四廠車 3AV34 (GC1659)

大康豪 3AV34 (GC1659) 入北區後都掛左兩條進出西九龍同獅隧的特快線:
270A 同埋 72X, 亦不時行走 城隧線 大老山隧道線做替車; 更曾去邊境,
上落埔公大埔道, 行走欖隧汀九橋 (279X).....

現在分享架車做最後掛牌線 - 277X,
佢都係同線最後一架入 277X 的大康豪,
在 2011年5月尾做兩味, 取代11米水塘豪 GY2676,
我就在佢續牌前兩星期 (2011年7月6日) 在華明影架車,
同埋影架車七月中在廠等續牌的樣子.....
不過我要到佢上牌後一年先有機會坐佢行 277X

(坐果陣已是後備車, 但佢同其他水廠康豪都不時跑公路;
坐佢做277X 前就係在同年3月晚上坐佢做 73X,  
由宏福苑去荃灣, 亦係佢最後載客線, 可惜相機無電, 記得架車平路OK,
上城隧斜卻要一波上, 但相信架車果陣表現比之前掛263 的某GB牌開荒牛要好,
果架有網友話果架GB牌個位數字上斜, 真好難想像, 最後回到佢新出地方.....)

講番277X果度, GC1659 係 277X 最後加入的 3+2 大康豪,
前後只掛左三個月,  而我都影哂架車在北區所有掛牌線的相,
最後的277X 係佢退前一星期完成集郵.....(事實上 277X 係最後一條用大康豪的路線,
最後閉幕果兩架 GC7236, 7353 在2012年7月中尾都有做277X,
亦係同款車係最後一次跑公路出九龍).....

果晚在聯和墟, 見到架 GC1659 泊左不短時間,
我就趁機食晚飯, 再等車長開架車, 順便影架車 (主要梯位).....
架車九點多開車, 大部份路段都係平路, 係上平田果度先斜一些.....
架車就退, CUT 油器在70 KM/H 生效, 聽車長講架車係5月頭小炒之後先鎖緊,
之前架車係可以到 75 KM/h 先 CUT 油, 不過架車轉波好順, 唔 CHOK.....

上回提到呢架行哂全港九新界的 GC1659 退前 行 271,
最終於73X 載客後退役, 按下睇番上篇分享:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=926553&extra=page%3D1&page=1