為何東涌綫既閃燈圖要特登採用相反既著燈概念？

ytxmobile 發表於 2017-6-5 13:38
其實要改閃燈圖嘅著燈邏輯，唔係改唔到。
廣州地鐵2號線列車用嘅果種閃燈圖，係用連續燈帶（站同站之間都 ...

似乎你唔知道香港機場快綫就係用連續燈帶
然而睇番你就明東涌綫同機場快綫都係過左既站著燈

例子： 機場往市區，博覽館至機場著燈

https://youtu.be/lPNGaABg8Mw?t=53s

dogdog002 發表於 2017-6-6 21:11
似乎你唔知道香港機場快綫就係用連續燈帶
然而睇番你就明東涌綫同機場快綫都係過左既站著燈

東涌綫同機場快綫根本就係兩個唔同嘅客運系統，前者係地鐵，後者係機場鐵路。機鐵點樣報站同東涌綫點報完全無可比性。

miklcct 發表於 2017-6-6 21:42
東涌綫同機場快綫根本就係兩個唔同嘅客運系統，前者係地鐵，後者係機場鐵路。機鐵點樣報站同東涌綫點報完 ...

機鐵唔係鐵路？ 機鐵識飛？
報站系統同交通工具有咩關係？

輕鐵報站咪又係同巴士一樣用點陣式報站

用下隻眼啦，佢地係孖生嫁，機鐵同東涌錢都係CAF車

同一時期產物，同一間車廠出既車

可能就係知呢個概念唔Work

先至令到市區翻新車改用箭咀同埋三色燈

機鐵同東涌錢都係只用單色嫁咋