EX-TL 發表於 2017-4-25 13:04
我用40 40P 40X行埋同一路段做例子, 你又唔會話混淆同誤會, 因為4_X行城隧. 到我話40P點解唔混淆? 因為49X有分支線49P, 46X有分支線46P, 43X有分支線43P, 連最新都有48X分支線48P, 點解40P同40X行埋一齊, 而且有所謂的編號系統, 40P會同40X完全無關, 行埋一齊都冇人混淆(包括你自己), 因為大家都識睇目的地上車囉, 梨木樹客唔會當架車去葵涌, 去觀塘會唔識上車.
再講, 城隧線可以用埋41X 42X 44X 45X, 海濱為左凸顯出係自己條線, 不惜打破慣例叫做38B, 當正38系係海濱, 查實238先係囉, 新界之間的路線可以用2_ _去排, 佢唔用238, 走去用38B, 到時城隧轉車站有冇人唔識上車? 正常應該冇, 因為大家都會睇站牌.
今年路線計劃將38P重用到38特別線, 海濱本來淨番條38A, 其餘都係238系, 將38A改動下改埋編號做238系, 相信有呢一日, 但有左38B之後, 38系繼續兩區共用, 38系同238系同你所認知的89系和289 289X(如有)相信要繼續「混淆」落去.
首先,38B唔係行城隧係行青沙
理想d再加多個"2"字,到時38系還38系238系還238系(反正另一條38A遲早摺埋)
第二,從一開始40P根本唔應該叫40系,只係前者開線時抽後者車行(當年後者太霉)
何況40P同40服務範圍完全唔同,只有九龍灣至觀塘一段相遇(直至後者改線,但荃葵依然互不相關)
反而叫返32系仲適合,主要服務範圍同樣石圍角梨木樹同上葵(只是行法唔同) |
