[路線計劃/RPP]
城巴建議開辦下繁特別線 70A
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tridents 發表於 2017-4-26 15:12
吹水吹到.
一個單先 ~10 公里講到一程車以為 21 公里.
即時捨得開77A?咁耐都冇聲音 |
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本帖最後由 3asv6 於 2017-4-27 17:58 編輯
我都有諗過開70A,摺70P.但靠香港仔,石排灣真係夠客全日?
夠唔夠客開唔係最緊要,最緊要係米囉70 0的資源黎開70A.如果
用70 0的資源黎開70A華貴,田灣班人實反枱.有諗過590A摺左
後用590A資源黎開70A的,不過590A隋時要吊幾年命先瓜真係唔
駛諗用590A資源黎開70A.又一個例子鐵路開左慳到幾多巴士問
題,至於新巴過車比城巴問題佢肯做實比到原因運吉過車比城巴
.慳到最多車係629摺大部份時段,但其他線又摺唔到.真係比
原計劃慳到一半車已偷笑...
我當年南港島線未通車已有諗過用590A資源黎開70A呢個概念,
但比摺唔到590A拖跨...
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未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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本帖最後由 3asv6 於 2017-4-27 17:57 編輯
我就有諗過同你掉翻轉用70A經黃竹坑->香港仔->石排灣,
但75唔可以郁斑次,75已經疏到變590A仲郁?用70A當加密75
斑次.先決條件係70A要用新加資源開,無新資源乜都唔做最好
.成個南區長年最塞車就係香港仔,經香港仔回車快根本騙人
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當年城巴想開76X結果弱智公交阻頭阻勢,石排灣去灣仔金鐘都幾難開
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講真,運吉肯批新資源落黎先算啦......
590A D quota 應該都係直接 cut 走多
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