大潭新秩序

今日見9/14既E400全部都係(接近)前後車 (除左架4055夾左係堆16xx當中)
唔知係特登安排避免兩架E400中途山路對頭呢

遲下呢批肥仔嘜全面進駐，大潭道對頭會唔會連巴士都要摺鏡先過到呢

又未必要，話晒唔算密，遇對頭讓一讓就得，其實依家都成日要讓對頭車

尋日我響水塘個站塞咗3個幾字, 就係因為要俾架 3822 過橋

superbus 發表於 2017-5-2 23:19
尋日我響水塘個站塞咗3個幾字, 就係因為要俾架 3822 過橋

巴士佬見到自己友過橋它就識讓既, 至弊D假日L/DC9唔讓呢親眼目睹某架33XX仲意圖閘車比對面過橋添(可惜失敗)
搭1500西灣河開既14上去
西灣濾水廠去大潭水壩(一個站)用左接近20分鐘, 中間遇過3架14對頭
停完水壩又等多10+分鐘, 1557先過到橋
然後接住果20分鐘一架14都無 (兩邊都係)

好心假日一係整禁區禁外來車 (或收天價路費)
一係搵差佬守住兩邊控制啦

電台都有講，個個都楂車經柴灣道去赤柱，塞車塞返去山翠苑，多幾架大車過水壩已經會搞到塞車
另外，有啲7人車又好日都唔行過水壩唔知規矩，見有對頭巴士過水壩，佢
又照過，相遇時兩車又停又要就位，以前trident都好少少，而家facelift真係更加難就

Volgren474 發表於 2017-5-3 00:33
巴士佬見到自己友過橋它就識讓既, 至弊D假日L/DC9唔讓呢親眼目睹某架33XX仲意圖閘車比對面過橋添(可惜 ...

其實加返枝交通燈已經有效，唔使勞煩慈母守水塘

Man@MFHK 發表於 2017-5-3 13:27
其實加返枝交通燈已經有效，唔使勞煩慈母守水塘

如果裝到交通燈同安全島，再加個快易通感應器，咁就可以做到全自動按車輛類型控制交通

http://www.inmediahk.net/node/20160109b
政府不同意加交通燈的建議
同埋水壩還能支持多久(至少
可讓巴士駛經)也成問題,法定
古蹟又幾乎肯定不能重建。

其實都唔係好明，點解啲P牌技術又唔好，又死要假期車多時行壩，又唔識讓，上到壩又要騰

ky927 發表於 2017-5-3 22:57
其實都唔係好明，點解啲P牌技術又唔好，又死要假期車多時行壩，又唔識讓，上到壩又要騰
...

有 P 牌，緊係去威威先，邊會諗咁多野