3M服務我發現有以下問題：
1. 3P以前係上下繁雙向服務，但3M特別班只提供早繁單向往慈雲山，變相削減早繁往彩雲方向以及下繁兩邊方向的服務
2. 3M平日6:55-8am由彩雲開出班次計埋慈南特車係5至10分鐘一班，但同一時間由慈雲山開出班次只提供20分鐘一班，造成兩邊方向開出班次唔對稱，即係彩雲上慈雲山就好多車，相反慈雲山落彩雲就好少車
 
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朝早大量學生由彩雲/彩虹上慈雲山
咁梗係單方向加班啦
架車嗱嗱聲私番彩雲跑多轉好過
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本帖最後由 chaukc 於 2017-5-3 16:39 編輯
點解彩雲朝早開5-10min一班，慈雲山唔可以開返5-10min一班？
係咪九巴覺得慈雲山/瓊富居民好好恰就下下搵我地D線陰亁？
3B/5/5C/21之前已經減左班，當中3B/5過去幾個月之內更減左兩次班
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朝早3M慈雲山開會坐爆咩...? 住咁耐又真係冇見過
就算加都俾3D啦, 班班都爆到7彩
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如果樓主你咁講, 即係班次一定要對開, 當3M要對開既時候,咁係咪全港路線都一定要對開?
好啦,當全港路線都一定要對開, 咁59X, 948, 968果類新界出九龍線唔蝕到仆街就偷笑
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我唔係住新界，所以新界路線營運狀況我就唔清楚，但係3P以前係上下繁都提供雙向服務，兩邊方向都係上午對開7班同埋下午對開8班，咁點解3M特車唔可以做返上下繁都提供雙向服務？
如果3M主打做彩雲上慈雲山，咁慈雲山落彩雲的乘客咪少左車搭攞，對慈雲山/瓊富居民好唔公平
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3P本身係慈北去彩雲, 當年繁時開雙向係因為山上面冇車, 所以來回都要開
但自從同3M調轉總站, 3P同3M係完全重疊
開上山要2條線就話可以疏導番學嘅人潮
開落山俾人話左好多年, 3M 3P成日拖住到, 根本無作用
某程度上取消3P只係撥亂反正
我唔否認3P取消令到少左班次落山
但本身載客量唔好, 要咁多班車只係浪費
加落其他有需要嘅線係比較好嘅選擇
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chaukc 發表於 2017-5-3 22:00
我唔係住新界，所以新界路線營運狀況我就唔清楚，但係3P以前係上下繁都提供雙向服務，兩邊方向都係上午對 ...
唔夠客就要cut，天經地義 |
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樓主
