原帖由 DM17 於 2/6/2006 19:50 發表
如果99跟A12/M722晌北角落橋;
92延長到北角又得唔得呢?
不過$4.5呢個超值價一定冇架啦
要是咁樣的話我驚99會變左唔夠客wor>.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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他這樣改一改真係想「做瓜」92
講得「俗」d, 你身處銅鑼灣, 真係唔會再覺眼有呢條線的存在
宜家行軒尼詩都叫做「見到」
連見的機會都少埋 |
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始終都係 978 第 1 - 50 集
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e次92改道可能仲衰,因為堅拿道天橋底的巴士站有好多人上。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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原帖由 2ac 於 2006-6-2 20:11 發表
他這樣改一改真係想「做瓜」92
講得「俗」d, 你身處銅鑼灣, 真係唔會再覺眼有呢條線的存在
宜家行軒尼詩都叫做「見到」
連見的機會都少埋
四個字講哂：「見怪不怪」
真係要講邊d 路線
係由巴士公司一手整死既
真係可以再開一個topic再討論... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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銅鑼灣又有quota剩 ?  |
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Timothy 2B
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原帖由 kokchun 於 2/6/2006 21:30 發表
銅鑼灣又有quota剩 ?
咪又係俾d大線加班囉... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 kokchun 於 2006-6-2 21:30 發表
銅鑼灣又有quota剩 ?
雖可以騰空限額予其他路線加班，但只限西行的路線
別忘記92不行經怡和街東行的 |
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原帖由 GD1570 於 2006-6-2 19:56 發表
要是咁樣的話我驚99會變左唔夠客wor>..
未必，東區來往南區有一定需求
如將99變成特快來往東區、南區，假設兩地總站不變，只改由北角上落東區走廊，難保會吸引不少原有來往兩地的乘客改乘99... 特別是那些原本乘地鐵到銅鑼灣轉巴士入南區的乘客，因99的行車時間縮短而改搭
相反，原有99在炮台山上落車的乘客，可改乘92 |
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原帖由 Cantona 於 2006-6-2 22:04 發表
雖可以騰空限額予其他路線加班，但只限西行的路線
別忘記92不行經怡和街東行的
咁來回都行經怡和街的路線加唔加到班?
Thx. |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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原帖由 GD1570 於 2006-6-2 19:04 發表
有幾好呢？
拉去威菲路道有咩用處？
仲有就係威菲路道已經 full 哂，無位剩。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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