原帖由 LN9267 於 2006-6-2 22:11 發表
咁來回都行經怡和街的路線加唔加到班?
Thx.
佢要一小時得 3 班車...東行~ |
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原帖由 ronaldlau 於 2006-6-2 23:42 發表
佢要一小時得 3 班車...東行~
不如就將 23B 西行改返行怡和街啦~   |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2006-6-2 23:55 發表
不如就將 23B 西行改返行怡和街啦~
舉腳贊成啦!
而家見到23B都唔知上唔上,
分分鐘後面有25過翻都得. |
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原帖由 Cantona 於 2006-6-2 22:09 發表
未必，東區來往南區有一定需求
如將99變成特快來往東區、南區，假設兩地總站不變，只改由北角上落東區走廊，難保會吸引不少原有來往兩地的乘客改乘99... 特別是那些原本乘地鐵到銅鑼灣轉巴士入南區的乘客，因9 ...
77曾經計畫過改特快，但咪又過唔到區議會個關 |
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原帖由 Cantona 於 2/6/2006 22:09 發表
未必，東區來往南區有一定需求
如將99變成特快來往東區、南區，假設兩地總站不變，只改由北角上落東區走廊，難保會吸引不少原有來往兩地的乘客改乘99... 特別是那些原本乘地鐵到銅鑼灣轉巴士入南區的乘客，因99的行車時間縮短而改搭
相反，原有99在炮台山上落車的乘客，可改乘92
但唔好忘記係搭得99的都唔係去香港仔區的..
只係去黃竹坑、利東、鴨洲同海怡的人
但搭地鐵落銅鑼灣轉車的客可以廣到去華貴、置富等等的地區
一頭一尾好難吸引wor
你話方便人地轉車，我覺得現時99都算係特快呀..
反而如果你改由北角上東廊，繁忙時間我驚會仲塞wor...
而且變相炮台山同天后冇快車入黃竹坑，返工返學都唔係太方便. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 Cantona 於 2006-6-2 22:04 發表
雖可以騰空限額予其他路線加班，但只限西行的路線
別忘記92不行經怡和街東行的
原來係比黃大仙廟對上的過海線加班,佢都係港島開去九龍
至加班 |
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原帖由 KE7782 於 2006-6-2 19:22 發表
但99唔經高士威道一帶。而鴨洲沒有巴士線經該處一帶。故92可行經該處，增加客源。
將原本搭99的客轉去92，叫做「增加客源」？ |
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永遠懷念MJ
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原帖由 GD1570 於 2006-6-3 09:38 發表
而且變相炮台山同天后冇快車入黃竹坑，返工返學都唔係太方便.
仲有671嘛~ |
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其實依家存唔存在592和92爭客源的問題呢?
我唔係好知呢兩條路線,希望其他人可以答覆。 |
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