九巴:
由於洪水橋一帶越來越多居民入住,但對外巴士服務交通上只有 63X/68X 以及 268X ,
但本人明白貴公司要控制成本效益,不會胡亂開新線。
現有途經大欖隧道出市區的有 68X/268X ,收費是 $ 14.20
不過乘坐 68X/268X 在大欖隧道轉乘去荃灣/葵涌/青衣,
是沒有回贈車資(變相去葵青荃也收是 $ 14.20)
是有不公平之嫌 (從市區去大欖隧道轉乘回 68X/268X 返洪水橋,不另收費)
因此,本人建議以下 68X/268X 轉乘改善方案:
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從 68X/268X (往市區方向)去到大欖隧道轉乘:
68E/68M/69M/69P/251M/265M/269M/279X ---------------- (回贈 $ 3.10 ----- 實收 $ 11.10)
69C/268B/268C/268P/269B/269C/269S ---------------------- (補回 $ 4.20 ----- 實收 $ 18.40)
269D ---------------------- (補回 $ 2.20 ----- 實收 $ 16.40)
968/968X ---------------------- (補回 $ 9.20 ----- 實收 $ 23.40)
69X/265B --------------------- (可免費互轉)
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另外,建議開闢以下轉乘優惠,方便該區居民前往目的地:
從 68X/268X (往市區方向)去到『元朗大馬路』轉乘:
B1 (往落馬洲方向)---------------- (回贈 $ 1.00 ----- 實收 $ 13.20)
276(往上水方向) ---------------- (回贈 $ 4.00 ----- 實收 $ 9.20)
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本帖最後由 m_rd08 於 2017-5-12 21:17 編輯
九巴會話有條「萬能」既68A
68A>68M $11.1
68A>269D $16.4
68A>268B/C/P $18.4
68A>968/X $23.4
68A>B1 $12.9
葵涌/荔枝角道/尖沙咀(全日)佢會叫你善用屯轉轉車
唯一條68A做唔到你放要既野就係全日去上水
btw 錯區 |
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其實你指個問題已經去到大欖轉車貴綫轉貴綫俾得仲貴
九巴本身就係唔想搞到貴綫有吉位先至咁做
好似而家屯轉59X 67X 朝早會吉著1/4出旺角
所以咁多年繼續扮睇唔到呢個問題
不過其實而家朝早洪水橋63X多人定268X多人?
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衰在 68A 班次疏
只不過之建議可以讓 D 客 『快 D 上車』
學 279X 模式回贈俾短途客
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68A-->263-->278X
兜個圈ok ge
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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你兩個POST都話有不公平之嫌,不如爭取埋獅隧補差價轉乘(不限車站)?
O係九巴角度,你住遠左,就俾多少少,根據91M可設科大平往寶林同埋68E元朗區內即日回程理論。雙向黎計,洪水橋客來往荃葵都係一邊俾多左錢,應該要計番平均價,咁就其實合理D,不過你要平,咪68A囉(洪水橋去青衣有分段添)
你個B1同樣道理啦。
以前元朗站俾全費,元朗公園俾單向分段,宜家成個元朗都有單向分段WO……大陸返黎,想有分段就俾現金,想轉乘咪豪少少囉。唔係九巴點賺錢?
要爭公平,爭968冇得轉B1好過
(呢小段會O係B1 post講多次)
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點解唔搭去元朗廣場轉276/P?
雖然冇轉乘優惠,但平好多同快好多
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本帖最後由 toyl 於 2017-5-14 21:02 編輯
以樓主思維,係唔係坐258P去到屯轉落車轉各M線、263轉60M、968轉68M可以回水呢?
p.s. 都唔明呢D文章可以一而再再而三,板主都未出嚟處理呢D灌水洗板問題,係唔係好似之前有D文爆晒粗咁無人按舉報掣就唔洗處理呢?。
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本帖最後由 JF1261 於 2017-5-14 21:42 編輯
你果堆例子係有其他平價線揀唔坐258P咪坐58M, 唔坐263 咪直接坐60M
但洪水橋係硬食旺角價落荃灣(當然你可以話坐68A 行屯門公路)
事實上咁樣收費的確係唔公平
而279x 式回饋收費亦都可行
九巴係故意唔出呢個轉乘去賺到盡
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如果唔係佢想取消264M,佢根本就唔會想整個279X回水轉乘出黎
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