E22B預計7月開辦+區議員爭取全日

原帖由 fleetline 於 2006-6-8 23:26 發表


如果加完班客量小咪減班
況且E22A肯定唔改路，如果好似你講到咁小人，點解唔減班?

係呀，加完減到就係囉，但衰在班議員會話E22A既客量好好，唔畀減班嫁喎
再者，E22A對城記泥講係有另一層意義，所以佢唔會咁快就判佢死刑減佢班
而係會諗方法去改善，亦都解釋左佢建議改道會建議左兩年咁耐

我亦覺得有需要再一次問你一個問題
點解你對「E22A減班」同「E22A減班畀E22B」呢兩件事既立場咁唔同

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-9 14:07 發表

城巴根本就係話E22A改道後全程時間比現有多三分鐘
縮短？E22B咪短左囉，唔好忘記E22A改道係改埋去調景嶺開

問題係有冇可能全程時間比現有多三分鐘呢?


早前都計過，由彩虹去寶林大約要7個字，你又講過E22A行晒
成個將軍澳入隧道要5個字，計埋條數都冇可能48分鐘吧!

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-9 14:10 發表

究竟E22A定98C好客D呢，心照啦

E22A客量一定有影響嫁喎，因為你唔能夠排有山上客係落山轉E22A
仲有，你同我講勿施於人冇用嫁喎，因為定班次果個唔係我

你都冇解釋到點解客量小左唔駛減班，客量不變反而要減班?

又學下你咁講，因為定班次果個唔係你，所以E22A唔駛減班，
或許咁講，你果個假設E22B開就要E22A減半的班次跟本是一個
無聊的想法。

原帖由 fleetline 於 2006-6-9 21:23 發表



問題係有冇可能全程時間比現有多三分鐘呢?


早前都計過，由彩虹去寶林大約要7個字，你又講過E22A行晒
成個將軍澳入隧道要5個字，計埋條數都冇可能48分鐘吧!

你一路都係誤解左，E22B根本就係o係寶林開，寶林開之後就上山
而且，25分鐘呢個時間係由隧道口去到寶林既時間，咁衝落山果段既時間可以唔計
加上改道之後o係將軍澳既兜圈情況會有所改善，配合埋呢d改動
其實48分鐘唔係一件不可能既任務

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-9 14:17 發表

係呀，加完減到就係囉，但衰在班議員會話E22A既客量好好，唔畀減班嫁喎
再者，E22A對城記泥講係有另一層意義，所以佢唔會咁快就判佢死刑減佢班
而係會諗方法去改善，亦都解釋左佢建議改道會建議左兩年咁耐

...

你應該知道減班唔駛過區議員果關吧!

若然是區議員阻止E22A減班，我又唔明白點解E22B開就可以令區議員
不阻止E22A減班.

我本人就唔會反對其他人爭取E22B有更多的服務，但我不明白的就係
點解有人咁鐘意搵條冇乜關係的E22A分身家?

再講，E22A每班車客量對比其他城巴E線已算是不錯，甚至E22B開辦
與否，我都唔認為E22A班次會大減。

原帖由 fleetline 於 2006-6-9 21:33 發表


你都冇解釋到點解客量小左唔駛減班，客量不變反而要減班?

又學下你咁講，因為定班次果個唔係你，所以E22A唔駛減班，
或許咁講，你果個假設E22B開就要E22A減半的班次跟本是一個
無聊的想法。

客量小左唔洗減班：不如先諗下佢有冇可能減到班
客量不變反而要減班：都話左E22B全日後E22A既客量一定會受影響而減少囉…

同樣道理，班次都唔係你定
所以如果依照你既道理，咁你話E22A唔洗減班都係好無聊
但係我地可以用常理去推測出泥
你都識講，E22A客量小左但唔減班，就係因為佢要救返E22A先唔減
但係如果明知改唔到就立即減班，一來會畀議員插話「改道不成就減班」
二來都會對其他未有E22B坐既客造成影響
加上現時E22B未開全日，實在未係減班既時候
但係當E22B做到全日，呢兩個問題就可以消除
再者，當E22B真係去到全日，城記一定唔會再另外搵4架車返泥
而係會搵E22A祭旗

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-6-9 21:50 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-9 21:41 發表

你一路都係誤解左，E22B根本就係o係寶林開，寶林開之後就上山
而且，25分鐘呢個時間係由隧道口去到寶林既時間，咁衝落山果段既時間可以唔計
加上改道之後o係將軍澳既兜圈情況會有所改善，配合埋呢d改動
其實 ...

冇人誤解過E22B，只是各下一直無限放大E22A時間，及無限縮細E22B的時間吧!

當然，我覺得再討論落去跟本冇意思，到時睇下E22B要用幾多時間就知

原帖由 fleetline 於 2006-6-9 21:45 發表


你應該知道減班唔駛過區議員果關吧!

若然是區議員阻止E22A減班，我又唔明白點解E22B開就可以令區議員
不阻止E22A減班.

我本人就唔會反對其他人爭取E22B有更多的服務，但我不明白的就係
點解有人咁鐘意搵條冇乜關係的E22A分身家?

再講，E22A每班車客量對比其他城巴E線已算是不錯，甚至E22B開辦
與否，我都唔認為E22A班次會大減。

哎呀，咁仲衰，先斬後奏，又多條罪

咁就得返一個原因，就係城記要救E22A先唔減班

冇乜關係？E22A同E22B關係就大囉
關係就好似兩公婆生左個仔，點知個仔有病要用臍帶血醫，兩公婆就生多個人出泥咁
如果E22A可以改道又或者冇建議過改道，E22B根本冇需要出現
正因為E22A改唔成先要E22B既出現，所以話A同B冇關係呢，就根本冇可能既

差唔多？！




（相片經特別調光以凸顯客量）
E22A要吉車，但係其他車都有客，咁都叫差唔多？

原帖由 fleetline 於 2006-6-9 21:50 發表


冇人誤解過E22B，只是各下一直無限放大E22A時間，及無限縮細E22B的時間吧!

當然，我覺得再討論落去跟本冇意思，到時睇下E22B要用幾多時間就知

但係你要留意喎，我坐E22A計時果次，架車係冇過鐘嫁喎
即係話你指出果個「半個鐘」時間係一個Special，佢一路都冇預過E22A會行咁快
再者我一直都係冇同意過你呢個半個鐘時間，而我都冇縮細過E22B既時間
5分鐘落寶林，5分鐘入順利係好合理既時間

咁又係既，再講落去都只會見到一D誤解E22B、縮短E22A車程、跨大E22A客量既言論

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-9 22:04 發表

但係你要留意喎，我坐E22A計時果次，架車係冇過鐘嫁喎
即係話你指出果個「半個鐘」時間係一個Special，佢一路都冇預過E22A會行咁快
再者我一直都係冇同意過你呢個半個鐘時間，而我都冇縮細過E22B既時間
5分鐘 ...

架車冇過鐘就等於正常時間?

再講，如果你覺得「半個鐘」時間係一個Special，你大可以日日走去坐E22A
睇下時間如何。

我冇反對過E22B由彩虹去寶林要35分鐘，但由寶林去將南仲要兜坑口尚德，
冇可能10分鐘以下。