MOL能否本年內全面行8卡 ?

MOL能否本年內全面行8卡 ?

MOL咁嘅死款肯定唔得啦

WRL能否本年內全面行8卡 ?

miklcct 發表於 2017-5-20 22:15
MOL咁嘅死款肯定唔得啦

WRL能否本年內全面行8卡 ?

MOL（馬鞍山線）會較多採用中車長客製造的新列車（俗稱假千九），以便把四卡日製列車（簡稱IKK) 重組擴編為八卡。2列已重組擴編的IKK 及2列已抵港的假千九（其中一列測試中），連同之前已運行的4列八卡列車，該線將達半數的水平為八卡。
MOL上繁出13列，按照進度即使今年內未必能全面八卡，明年1-2月會全面以八卡列車運行。

WRL（西鐵線）則全線日製列車加入一卡新製車廂，每月一列，現時剛好半數列車已加入新製的一卡（不計357/358,該線全數有28列需要增加一卡），按照進度約於明年6-7月才能完成。

miklcct 發表於 2017-5-20 22:15
MOL咁嘅死款肯定唔得啦

WRL能否本年內全面行8卡 ?

WRL : no

KantKant@FB 發表於 2017-5-21 11:37
WRL : no

只計假日還有可能，連埋平日就唔駛諗˚_˚ǁ

八鄉有D363/364+D365/366

再加長客 D405/406+D407/408
年尾馬鐵都有8部8卡車
未計今年再有多一抽東鐵千九改裝，連帶4卡馬鐘改埋一份，都隨時有2部8卡生成品

零零九 發表於 2017-5-22 22:07
八鄉有D363/364+D365/366

再加長客 D405/406+D407/408

D409/D410

pcckw 發表於 2017-5-21 01:59
MOL（馬鞍山線）會較多採用中車長客製造的新列車（俗稱假千九），以便把四卡日製列車（簡稱IKK) 重組擴編 ...

其實到有半數係八卡之後再加上有足夠後備，會唔會以減班方式實施全八卡？

toyl 發表於 2017-5-23 19:21
其實到有半數係八卡之後再加上有足夠後備，會唔會以減班方式實施全八卡？
...

絕對不會，馬鐵係有提升運量需要，又點解要減走班次？

toyl 發表於 2017-5-23 19:21
其實到有半數係八卡之後再加上有足夠後備，會唔會以減班方式實施全八卡？
...

零零九 發表於 2017-5-24 16:28
絕對不會，馬鐵係有提升運量需要，又點解要減走班次？

只能在平日上繁(如不能，只在星期六早繁)考慮出10列全八卡，4分鐘一班。
但東西全通後，兩繁會有天水圍<->第一城特班，屆時第一城<->烏溪沙約為6-7分鐘一班。