城巴你何時認真解決豪車不足問題

過去一星期城巴大部份來往機場的E系大部份都改以65系+85系行走;但可惜仍舊有少量黃車行走A系全日?(當中以A20,A21,A22比較上明顯)
唔知今次降級行動又衰(懶)紅車(80/68系)不足定係派更組玩野.

但佢同時有A車跑E車線，呢樣先勁

咁好似全部A線都行到12.8米，而12.8米豪車得12架，而A26即將開辦，部分A線將要來回繞經港珠海大橋口岸，究竟城巴有否足夠A車?

E11/A成日出紅車

請各位版友多多向運輸署和區議會施壓。本月初A11與A12已停止使用不合格的非豪華巴士，乃區議員楊雪盈和徐子見的爭取成果。度縮數走火入魔的城巴於是將問題轉移至A20和A21。

bus_mister 發表於 2017-5-29 21:34
請各位版友多多向運輸署和區議會施壓。本月初A11與A12已停止使用不合格的非豪華巴士，乃區議員楊雪盈和徐子 ...

予其話邊個成功爭取, 倒不如話終於有人諗到E22改路而唔係死等整路, 大幅改善唔夠12米車既問題

rickywk 發表於 2017-5-29 14:51
但佢同時有A車跑E車線，呢樣先勁

舉個例子, GTC要車既時候, 想要既紅車仲係九龍, 附近得部黃車可以用, 結果咪資源錯配
站頭仍未必有咁既心機將啲車執一大輪去為咗將呢兩部隔粒幾鐘先返到機場島既車調返啱
要解決呢個問題, 肯定係要啲話得事既人去提高紅車既比例, 確保A線點都唔會冇紅車, 而唔係A/E線用車比例如何就預返一樣比例既紅/黃車

其實自從 E22 行得 12.8 米之後，紅車係鬆左好多，但問題係工程部留車留得太多同埋紅車需要進行既維修係多左，部分待修紅車甚至要等代理整但代理維修既速度真係好慢。
而據近呢幾日閒日觀察，A 線綜合每日大約係欠 3 部紅車左右，即係來來去去都只係果三幾部黃車不停跳。

其龍運最近都有依種情況，不過冇城巴咁嚴重，起碼唔會大快活全日行E線，但城巴即使E22可以用12.8米，都仲用紅車行E22，而A20，A22都日日用黃車，咁先係問題

雖然E22已經可以行十二米八，不過條A22仲係繼續有黃車
只係數量比之前少左咁解