當年今日：蘇製圖-144飛機墜毀(1973年)

西方製造超音速飛機的數個大國激烈競爭，
蘇聯研製的圖-144飛機搶先兩個月，
在英法共同開發的和諧式飛機面世之前推出。

不過圖-144在操作上的問題終於暴露，
1973年今日(6月3日)一架蘇製圖-144飛機，
在巴黎航空展示範表演時出事墜毀。

資料自亞視「當年今日」。

原帖由 nwfb1110 於 2006-6-3 23:49 發表
西方製造超音速飛機的數個大國激烈競爭，
蘇聯研製的圖-144飛機搶先兩個月，
在英法共同開發的和諧式飛機面世之前推出。

不過圖-144在操作上的問題終於暴露，
1973年今日(6月3日)一架蘇製圖-144飛機，
在巴 ...

其實有冇航空公司買過TU-144...?

原帖由 6008-JU1220 於 3/6/2006 23:52 發表


其實有冇航空公司買過TU-144...?

有一間: Aeroflot, 我記得有本書講過實際載人都係幾次同幾個人而已.正常服務的是 Tu-144D
報告說那部Tu-144是超過了部机的 envelope limit , 所以就...

更多: http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-144#Civil_operators

[ 本帖最後由 tristan 於 2006-6-4 03:28 編輯 ]

呢架野係蘇聯時代因為自己出飛機..但係特別屎..所以就搵spy去英國偷設計圖...可惜未原善...所以就搞單咁既野出黎

原帖由 shunhei75 於 4/6/2006 07:08 發表
呢洵隻菑v出飛機..但係特別屎..所以就搵spy去英國偷設計圖...可惜未原善...所以就搞單咁既野出黎

其實俄國當時SST的技術都幾好, 我記得本書講過發動機及機翼設計都比英法好同先進,
只可惜航電就係跟足俄國傳統. 因此偷設計是不太成立的.

[ 本帖最後由 tristan 於 2006-6-4 13:31 編輯 ]

原帖由 tristan 於 2006-6-4 13:29 發表
其實俄國當時SST的技術都幾好, 我記得本書講過發動機及機翼設計都比英法好同先進,
只可惜航電就係跟足俄國傳統. 因此偷設計是不太成立的.

其實蘇俄響空氣動力學呢方面ge學問不嬲都強過歐美
呢樣野響戰機果方面尤其睇得出
圖-144機頭ge伸縮小翼響起飛時可以比concorde更有效咁引導氣流到主翼
響超音速飛行時又可以收埋
唔會製造額外ge drag
(concorde機頭下方都有類似ge小翼 不過面積細好多之餘亦都唔識郁)
據我估計
其實呢個設計係來自圖-22轟炸機ge
而前起落架高過後起落架好多ge設計
可以有效減少起飛所需ge滑行距離
響空氣動力學ge角度黎講亦都優勝於concorde
(不過乘客舒適度同埋airport compatibility就另計)

雖然係咁
不過又唔可以咁就話圖-144無抄concorde
尤其大家可以睇下concorde部prototype(同後來大家見到ge量產型係非常唔同)
兩者其實真係好似(雖然唔係exactly一樣)
可以講如果蘇俄當年真係無抄concorde ge話
佢地開發出黎ge SST肯定會似圖-22多過似concorde
圖-144同concorde之間ge分別
只係在於圖-144響空氣動力學方面再optimize一D而已

p.s.Takara出ge"世界之翼"裡面有圖-144同埋暴風雪號ge迷你模型
我拎俾人睇果時
佢地先知原來蘇俄都曾經有自己ge SST同space shuttle

The aerodynamic study of the Soviets was in similar level to their counter-part, US and western Europe, however they emphasis on different flight envelope area, so real comparision, like 737 vs A320, can't be made on Soviet planes.

Hmm......adding the canard on the Tu-144 was due to the failure of generating more rising power on their delta wing.  The prototype of the first Tu-144 didn't have the canard.  The Concorde S-wing was being considered as more effective, efficient, and simple.

The worst thing on the Tu-144 was it's fuel thristy engines, which made it's range much shorter than the Concorde.

And yes, the Soviets did spy on the Concorde, on it's air intake design and the main gear design, which the Soviets can't solve some critical problems for years.

Tu-22, or Tu-22M has nothing to do with the Tu-144 design.

原帖由 tristan 於 2006-6-4 02:28 發表


有一間: Aeroflot, 我記得有本書講過實際載人都係幾次同幾個人而已.正常服務的是 Tu-144D
報告說那部Tu-144是超過了部机的 envelope limit , 所以就...

更多: http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-1 ...

有個中文版
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%96-144