咁佢好過671既,起碼仲有銅鑼灣係獨市.
不過,沙中線過到海,170就可以收工.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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呢d係每日水晶球問題
你都識講城巴都會長期冇車
有次等城巴博唔到佢拖卡有位
對面九巴就密密返
去搭鐵算lo
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936收皮935全日
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我又唔係成日坐
咁岩個日撞正真係少咁幾班車都唔出奇la
106,等左3架102先出
個日仲要102都疏疏地冇5分鐘一班
黑仔 |
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936收皮935全日
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170今次減班真的服務大倒退。。變回以前中記時代
一樣!希望老城別學中記時代咁紅日出齊車,平日出個兩
至3部車之後一直冇車等老九有車為止。
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ma2 發表於 2017-6-9 09:11
170今次減班真的服務大倒退。。變回以前中記時代
一樣!希望老城別學中記時代咁紅日出齊車,平日出個兩
至3 ...
咁又冇咁誇張,冇記錯都仲有14部車行。再者,170平日客量一向麻麻,係下繁返沙田好d |
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冇,因新地鐵影響客量而減車.
再者,之前80加左2部蛇車,287x加左1部正字軌啦.
今次170九巴減一正
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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GR1473 發表於 2017-6-9 10:10
但80加其中一架S車係全日做82B呢,即係加俾80實際都係得一架車。。。
另外嗰部好似做287X同288多過80 |
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本帖最後由 nelson72A 於 2017-6-9 13:45 編輯
613非繁(尤其是中午)可以十個客都冇就過海,比682仲少客
胡亂加班只會送隧道費俾政府(而家政府收返東隧)
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