建議合併 90/590A (修改)

為節省資源及分流客源, 建議合併 90/590A

城巴 90   海怡半島 <--> 金鐘 (東) (經中環)
路線:
海怡半島/ 鴨洲 -> 金鐘 (東)
海怡半島 -> 海怡路 -> 鴨洲橋道 -> 黃竹坑道 -> 香港仔隧道 ->
摩理臣山道 -> 軒尼詩道 -> 金鐘道 -> 雪廠街 -> 遮打道 -> 金鐘 (東)

金鐘 (東) -> 海怡半島
金鐘 (東) -> 軒尼詩道 -> 莊士敦道 -> 灣仔道 -> 摩理臣山道 -> 香港仔隧道 ->
黃竹坑道 -> 鴨洲橋道 -> 海怡路 -> 海怡半島

收費:
全程 $5.50
過香港仔隧道 $3.40
過香港仔隧道往海怡半島 $3.00

使用同一張八達通可在金鐘 (東) 轉乘 90 往 海怡半島
增設 八達通 分段收費: 中環 <--> 鴨洲 $4.70

班次: Mon - Fri
海怡半島開出
05:20 - 05:50   15
05:50 - 09:50   12
09:50 - 15:55   8 - 10
15:55 - 20:00   6 - 10
22:00 - 22:00   10 - 12
22:00 - 00:05   15 / 20

鴨洲開出
06:10 - 10:00   5 - 8

金鐘 (東 )開出
05:55 - 06:22   12 - 15
06:22 - 07:42   10
07:42 - 09:12   12 - 15
09:12 - 15:25   10 - 12
15:25 - 21:45    6 - 8
21:45 - 00:25   10 - 15

最多用 13 部車~

同時 M590 會改為全日特快,
全程減至 $6.20
增設 八達通 分段收費: 中環 <--> 鴨洲 $5.00

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-6-4 16:34 編輯 ]

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-6-4 14:34 發表
之前區議會都話ben 左唔俾 90 入海怡半島
兼變相加價 , ronaldlau兄而家又黎..係咪玩野呀....

90 如果去左海怡半島 , 早上去到鴨利洲西村係會冇位坐的
再它僚j烈反對90 搬入海怡半島 !!!

本人建議 取消 5 ...

佢地個理由牽強得很...
家陣可以諗諗... 90 現最密為每 7 分鐘 一班,
一小時最多 8 班車, 而 590A 則 5 班車...
但是否每一班車都滿晒呢?
而若將 90 入海怡, 加上每 5 分鐘一班,
西村不會冇位坐的~

再者現在 M590 有 3 分鐘一班...
就知少左人在早上搭 90 去交易啦...

加上西村個區議員居然比 592 平 $0.2 的 92 行禮頓道,
過去 2/3 年來她堅持的又是什麼呢?

其實是否能似 75 咁營運呢?
&#27598;班海怡車之間加入西村開出的班次...
一來減少海怡負茍, 二來善用非繁時資源~

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-6-4 16:38 編輯 ]

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-6-4 14:34 發表
本人建議 取消 590A , 改為由增設8達通轉乘取代便可
新增 592 / 92 --> 97 (往金鐘/中環)
        97 --> 592 (往海怡半島)

一係變返做 590 就最好

590A在繁忙時間客量仍算高，只是非繁客量不濟而已

如果真的要改動，我建議保留590A為繁時線，非繁則由90繞經海怡半島代替
如此改動，新巴可減少一條蝕錢既590A，新城未必唔制

原帖由 ronaldlau 於 2006-6-4 11:44 發表
同時 M590 會改為全日特快,
全程減至 $6.20
增設 八達通 分段收費: 中環 <--> 鴨洲 $5.00

無端端叫新巴減M590價，點會肯呀？

八達通雙向分段收費並唔太適合一些客量高、多人上落既地區/巴士站實施
繁時咁多人上落中環，唔通你叫佢地落車前再拍多次咭咩？

非繁時 590A在海怡通常每個站幾個人等車,
一般 20 - 30 人出鴨洲;
而 90 一般有 15 - 25 人在總站等車,
通常載 35 - 45  人出鴨洲

原帖由 053h4 於 2006-6-5 00:00 發表


不過, 個人好懷疑, 590A 在非繁時減班後, 是否要蝕....

蝕唔蝕就要睇燃油成本要幾多啦

以我個人觀察，590A非繁時一單平均只得10-25人上車
以590A收$6.1計算，都有$60-150車費收入既

原帖由 Cantona 於 2006-6-5 00:26 發表

蝕唔蝕就要睇燃油成本要幾多啦

以我個人觀察，590A非繁時一單平均只得10-25人上車
以590A收$6.1計算，都有$60-150車費收入既

嘩... 扣來回 $10 隧道錢...
$140 一單 62 分鐘, 一日 12 轉 一日只得 $1680 收入,
假設一名員工月薪 $10000,
日薪有 $385, x 1.5 個司機 = $577.5,
扣埋油錢... 應該和數...
但未計雜費折舊 law~~~