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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 中巴80號線一問
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中巴80號線一問

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38.HKT.138 發表於 2017-6-11 10:39 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 38.HKT.138 於 2017-6-14 22:14 編輯

參閱前輩所述資料,中巴80每朝都有每部111空調+非空調出廠車攝一個單往中環,請問;
1.是否一直維持到98年8月?
2.當時銀豪 VA55 是屬柴廠出車,VA55 會否每朝都會攝 80 號?

另外,係780,788同損人不利己既8X,三管齊下同時,柴斜後沿路路亦有88,北角後有18,20,21號等半特快線往中環;
80 號早上客量仍需要柯打/打仗車?
早上繁忙時間客量如何?見過下繁到北角會坐滿一部DM。

無論如何,80號曾經係線王中巴搵唔少錢,即使後期作用不大,中巴亦將此保留,實值得稱讚!
tridents 發表於 2017-6-11 13:25 | 顯示全部樓層
印象中 111 全冷後, 將呢堆 80 運車字軌 Cut 左, 柴廠攞車後直出港碼做 111, 原本 80 班次印象中係字軌改早之類, 已吾記得了, 因此 111 早更工數有減, 但又有部份收工後要晚繁攝 13 夜更食飯搶 12M 生意, 如 111 無夜更可直落多轉晚繁 111 當打仗補 4 點再拉車返柴灣收工.
ahken 發表於 2017-6-11 13:43 | 顯示全部樓層
所以我好唔明點解啲人成日都安慰自己話柴小服務仍然好過中記,真心覺得98年嘅中記(明知已經要交牌)仲好過而家(2017年)嘅柴小囉⋯⋯
ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
YoungMan 發表於 2017-6-11 14:21 | 顯示全部樓層

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ahken 發表於 2017-6-11 13:43
所以我好唔明點解啲人成日都安慰自己話柴小服務仍然好過中記,真心覺得98年嘅中記(明知已經要交牌)仲好過 ...

講車隊規模同路線數量,依加服務曬香港九龍新界的爛橙都可以細過二十年前只服務港島及過海的藍戰士
 樓主| 38.HKT.138 發表於 2017-6-11 17:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 38.HKT.138 於 2017-6-11 23:28 編輯
tridents 發表於 2017-6-11 13:25
印象中 111 全冷後, 將呢堆 80 運車字軌 Cut 左, 柴廠攞車後直出港碼做 111, 原本 80 班次印象中係字軌改早 ...

感謝trident兄解迷,如是這即除96年初改路時友人說派出新出牌DA6X行過80外,到尾期都都甚少空調車行80。
網上找到空調車行80既相片也極少
小弟係98年中坐過數部字軌車VA行111(其中有無得撈喇/鹿精)
記得價錢錢牌只有$8.9/$5.4兩頁,有部分仲只係錢箱面貼住$8.9過海後$5.4。
無印象見過$6.00等80號空調收費牌係車上。
所以一直想知道詳情
中巴帶您 睛空萬里
YoungMan 發表於 2017-6-11 18:32 | 顯示全部樓層
其實點解8X捐人不為己?
tridents 發表於 2017-6-11 20:03 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 tridents 於 2017-6-11 20:20 編輯
38.HKT.138 發表於 2017-6-11 17:25
感謝trident兄解迷,如是這即除96年初改路時友人說派出新出牌DA6X行過80外,到尾期都都甚少空調車行80。
...

98 年中冷氣係朝早頭 10 班 80?  真係無嘜印象幾時 Cut 運車字軌.
  
有次搭 111 同個早更吹水, 當時落歐一 VA 無耐, 小弟問批車好吾好楂, 佢心水係玩就 VA 好, 返工十幾個鐘由朝跑到晚就 DA 好, 跟住話早二日朝早柴廠攞車又好大雨搵吾到架車, 搵到架車剩返 3~4 個字要港碼開頭轉 111, 佢要死踩爛踩出去 VA 極速過 80, 但 VA 吾掟得灣, ZF 減速又弱雞, 輕腳掂無料到, 重腳已經迫力冼到吾停, 又大雨東廊就住黎楂又吾快得, 趕到出港碼岩岩好開 111, 當時佢吹水話係楂 DA 一定吾會阻手阻腳踩盡 70 掟住出港碼.
  
印象中係 111 全冷後 Cut 80 運車, 聽聞係 80 因此執過字軌時間, 呢度要請其他高手回答.
  
80 提速減 3 架字軌比 8 仔後印象中仍係 LV 字軌, 當時有冷都比 8 仔或紅隧, 黃廠又嚴重缺冷氣有車都比 970.
  
註: 111 做 80 頭 10 班運車只係星期一至六.
tridents 發表於 2017-6-11 23:18 | 顯示全部樓層
另回齋吹.
  
當時批銀豪得個型字得個靚仔, 對手十架 DA 得個嘈字.
  
印象中歐二豪出牌後都係四圍去, 楂既話佢無力, 暗斜鬆手掣溜後, 上層冷氣風口吹吾到熱爆, 14 架車大部份吾知仲嘜迫力硬一 dup 落去中到暈.
  
歐二 DA 得把聲吾肯行, 樓上座位座得平, 座得耐好辛苦, 車頭易打柴又慢又無力, 中記臨收檔既二大歐二極品.
 樓主| 38.HKT.138 發表於 2017-6-12 16:18 | 顯示全部樓層
tridents 發表於 2017-6-11 20:03
98 年中冷氣係朝早頭 10 班 80?  真係無嘜印象幾時 Cut 運車字軌.
  
有次搭 111 同個早更吹水, 當時落歐 ...

其實111係幾時正式全冷?

Dennis 龍鷹四平八穩,三波車吹疏靚力水又一定夠;
Cummins 既ZF Volvo 始終都係局限左行車會 chok。
但如果講講極速,VA真係無得輸
特別第二代DA起踏到 70km/h 已好盡。
以前680 VA 觀觀繞閒閒地方85km/h,
當然如果係做緊112 101 111呢d線,俾我揀都會想欏DA

中巴帶您 睛空萬里
 樓主| 38.HKT.138 發表於 2017-6-12 16:22 | 顯示全部樓層

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tridents 發表於 2017-6-11 23:18
另回齋吹.
  
當時批銀豪得個型字得個靚仔, 對手十架 DA 得個嘈字.

歐二 DA 出名車未到聲先到
其實中巴買呢兩批車都係貪快,表面交數,無興趣入低地台車。
有段時間 25M 每日都派呢呢批末代豪鷹,真想知行車表現係點
中巴帶您 睛空萬里
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