呢個就唔同講法啦
無非都係想人知部車去銅鑼灣多過天后姐
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威非路道既然係位於銅鑼灣, 而5X又主要服務到銅鑼灣, 唔改名係冇問題. 銅鑼灣社區中心的位置更遠, 服務的人口冇幾多係灣仔區都未駛改名住. |
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其實新城九龍四間總站顯示應該 地區+(地方)
沙田(博康)
屯門(良景)
灣仔(會展)
當然個名係地鐵站同市中心/碼頭呢類唯一地點就無需要
其實分東南西北係辨識上都唔係太方便,譬如金鐘分東西,唔熟方向根本都唔會知係邊。橫掂都係上蓋有物業,叫做金鐘(統一中心)金鐘(力寶中心)好似辨識度高啲
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威菲路道用天后(威菲路道)好似容易明啲。至於天后地鐵站咪索性跟地鐵站名已經搞掂。
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我就覺得巴士暫時都唔應該「屈服」於港鐵, 天后指嘅係天后廟道嗰邊, 現時電氣道一帶的地址仍然用緊銅鑼灣做地區名稱, 天后只係港鐵站造成市民對天后有新定義.
長沙灣 荔枝角 美孚, 九龍灣 牛頭角, 佐敦 油麻地, 太子 旺角等港鐵站, 也有類似情況出現, 巴士的佐敦因為佐敦道碼頭的變遷而轉晒用佐敦XXX, 若果此情況繼續延伸開去, 荔枝角應易名為美孚(景荔徑), 如彩福要加地區名, 就要變成九龍灣(彩福).
要唔要跟住時代轉, 就要睇投訴成唔成立, 我相信巴士公司唔會貿然去檢討站名, 除非搬站或者附近建築物明顯改變. |
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中環(港澳碼頭)呢個重未改,銅鑼灣(威非路道)有咩需要改
天后呢個都話係龜鐵問題,港澳反而係龜鐵啱巴士唔啱
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FB/IG: KXEnviro | KX675
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本帖最後由 HG6729 於 2017-6-11 20:45 編輯
美孚站-> 美孚 寶琳站->寶琳
太和站->太和
荔枝角站->長沙灣
長沙灣站->麗閣
西九龍中心->深水埗(欽州街)
筲箕灣站->筲箕灣
上環站->中環(港澳碼頭)
尖沙咀(海港城)->尖沙咀(廣東道)
尖沙咀東站->尖沙咀東(麼地道)
彩虹站->坪石
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