航班: CI153
航空公司: China Airlines
機型 (註冊編號): A359 (B-18906)
編訂起飛時間 (實際時間): GMT+09 1400 (1355)
編訂抵達時間 (實際時間): GMT+08 1600 (1545)
座位: 42A
CI153的飛航地圖 (摘自Flightrader 24)
是日用機B-18906, 於2017年3月才交付華航. 它於飛航完CI153回台北後接續飛航CI923前往香港
航班資訊顯示
商務艙
豪華經濟艙, 唯在CI153上以經濟艙的名義售票
經濟艙, 座椅和波音777-300/ER的屬同一款式
窗外景色
Legroom還可以接受
終於是高清的電視屏幕
1355便開始push back了
關西空港連絡橋
請前往06R起飛
起飛了, 再見大阪
AVOD系統中的飛行地圖
A350安全卡
這次航班有雞飯及漢堡扒飯供乘客選擇, 我本身選擇了雞飯, 但空服給了漢堡扒飯給我, 不過味道不差. 值得一讚的是, 空服派餐時不斷提醒乘客漢堡扒飯含有牛肉, 相當細心.
藍天無雲
A350配備了新的頂部提示燈
轉機資訊
3D飛航地圖
開始下降了
停定於A9閘口
準時度: 10/10
舒適度: 9/10
FA: 9/10
娛樂系統: 8/10
餐飲質素: 7/10
航班: CI923
航空公司: China Airlines
機型 (註冊編號): A359 (B-18906)
編訂起飛時間 (實際時間): GMT+08 1820 (1832)
編訂抵達時間 (實際時間): GMT+08 2015 (2027)
座位: 33K
CI923的飛航地圖 (摘自Flightrader 24)
約1750再次登上18906回香港
繼續當作經濟艙售票的豪華經濟艙
經濟艙
這段航班的座位位於豪華經濟艙
窗外景色
豪華經濟艙設有AVOD遙控器
一些裝飾
legroom闊落
椅背亦設有空間而收納細碎的隨身物品
約1830開始push back
是次AVOD飛航地圖
滑行至23L中
日落的景色
回復只有一個選擇的情況, 這次是雞肉意粉, 味道很好
準時度: 10/10
舒適度: 9/10
FA: 9/10
娛樂系統: 8/10
餐飲質素: 9/10
這次旅行算是過足機癮, 由剛退役的A340-300, 瀕臨退役的一代空中女王波音747-400, 至最新一代的A350-900均能乘搭, 感覺都頗為過癮的, 而且性價比亦相當不錯. 能以接近LCC沒有promotion的價錢享受到高質素的飛航體驗也算划算, 而且機票條件也很寬鬆, 唯缺點就是比較花時間在轉機身上. |
樓主
