照咁講咁63X、269B甚至40、296C呢啲都係廢線啦，全部都係班次相當疏落嘅路線，要等車嘅話搭地鐵都去到目的地啦。
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進智公交
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miklcct 發表於 2017-6-23 15:32
照咁講咁63X、269B甚至40、296C呢啲都係廢線啦，全部都係班次相當疏落嘅路線，要等車嘅話搭地鐵都去到目 ...
你講到590甘正，甘佢宜家變成吉車遊街你又有咩見解阿 |
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miklcct 發表於 2017-6-23 15:32
照咁講咁63X、269B甚至40、296C呢啲都係廢線啦，全部都係班次相當疏落嘅路線，要等車嘅話搭地鐵都去到目 ...
係事實的話
你又可以怎樣呢？ |
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miklcct 發表於 2017-6-23 13:03
問題係全香港絕大部分路線都係班次疏落嘅，15分鐘一班係等閒事，20分鐘一班已經係常態，30分鐘一班亦都越 ...
講白少少
用 “較定時班次” 定 “預計班次 apps” 去做出搭巴士快過地鐵係取巧
如果出發時為時間 A，搭地鐵即時落樓加行到月台俾夠 15 分鐘
用定點班次計到 15 分鐘有車，於是晌出發點度 hea 番七八分鐘先再落樓，其實係冇分別
加上地鐵再行天橋過會展，同巴士晌入境大樓落車再兜番前面路口再上橋去會展差別不大
到達時間相距無幾
但咁樣去就做所謂趕時間搭巴快過搭鐵的假象，係咪自欺欺人？ |
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3asv6 發表於 2017-6-23 18:37
你中左point，宜家仲有590A行過對面馬路
上橋就去到灣北．坐590要行翻轉頭先上
到橋過灣北，不過宜家你話 ...
一直以來
有些巴士支持者總愛埋怨在空調環境下行十分鐘、等車係受罪；在巴士站曝晒或淋雨等車，就算三四個字就話係樂趣。
跟本就無法溝通。 |
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如果你已經遲緊到（以搭地鐵計），即刻開某條定點班次/預計班次嘅時間表，見到有特快車即將到站去追車，咁咪唔使遲到啦（呢家嘢我試過好多次啦，主要用喺63X同904上面）
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進智公交
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咁下一班63X要等30分鐘又使唔使等到佢到？一條班次咁疏既線有幾大機會一開apps就岩岩好「即將到站」，你當而家開緊Next Train咩
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本帖最後由 3asv6 於 2017-6-23 23:17 編輯
你搵呢0的機會去講，不如去撞幾時港鐵壞車幾時有得免費搭車
去另一地方．呢0的機會唔屬於我的，我唔搭0個條線時就有
0個條線0的車出現仲要勁密．繼續去搵多0的極端例子去騎劫
呢個post．我唔係住九記服務地區無得用apps去知部車幾時開
，祝你用九記個apps送晒車尾吖笨！
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未影：V6B: 7架
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miklcct 發表於 2017-6-23 22:11
如果你已經遲緊到（以搭地鐵計），即刻開某條定點班次/預計班次嘅時間表，見到有特快車即將到站去追車， ...
來來去去你都係假設緊巴士就係特快車，鐵路就係好鬼慢
剛剛我晌 22：56 由海怡 A 出口路面起計
23：15 出到灣仔 A5 出口 (上天橋位)
亦相信一天內大部份時間下，車程都係 20 分鐘
同時間，590 海怡總站最近開出的班次係 23：00，俾着呢個時間冇乜人上可以飛車，又準時開車，到第1個站只用1分鐘，5分鐘內離開鴨島，再俾5分鐘行埋黃竹坑道加香隧，再3分鐘飛出入境大樓，咁都唔會有太多優勢，而走咗呢班要 25 分鐘，試問邊會有人傻更更為了享受 “特快” 巴士而呆等？
我只要 23：15 前去地鐵站，我懶理你乜鬼8分鐘出到灣仔，已經係贏你 |
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