建議開辦295X翠林↔大埔頭及89E油塘↔泥涌及重組蒲埔線
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咁即係入大學要俾大埔價?
如果為左串連大學同山上地方有車上老隧既
就唔需要開將埔線啦
條線開到大學咪夠皮囉
當初老九想開將埔線
係真係睇中兩地之間有需求呀
定係為左老隧轉乘先?
215X既走線唔見得好慢如果平田咁在意停唔停得正
寧願繼續30分鐘一班既咁隨便囉
再講多次如果88X都係得30分鐘一班
唔見得條89E可以密過佢
如果兩邊各自30分鐘一班既
咁點解唔做晒兩邊一條線15-20分鐘一班先?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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石門果邊擺多好多站落去 但係大學只係一個站 大學收大埔價唔算出奇 而且我只係問你問題 你冇需要咁激動
再講多一次 88X同89E係冇關係 88X係照顧藍田觀塘↔沙田特快同火炭 而89E唔單止照顧藍田山 亦都照顧烏溪沙馬鞍山時段性特快來往觀塘 88X加唔加班唔關我事 我淨系覺得油塘Z字形走線碌到出九龍灣先入隧道真係好慢 仲有 88X將來老隧來往沙田特快會由88取代 換句話88X亦都唔會再係老隧轉乘去沙田 所以89E同88X真係冇乜關係
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大學收大埔價真係無問題?
人家港鐵收緊半價架巴士仲要收大埔價
咁又可必呢?
馬鞍山執返好俾89D咁就唔使89E
如果油塘接受到行碧雲道
行埋啟田道又真係差好遠咩?
又係老問題30分鐘一班好定係兜多少少換20分鐘一班
(Again 88X都係半個鐘一班89E何德何能20分鐘一班)
更唔講油塘要既係沙田線而唔係馬鞍山線
而家根本無咩人搭老隧<>沙中
有冇88又有咩關系?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 10598C 於 2017-6-27 19:32 編輯
話左89E係烏溪沙住宅區通勤線 開20分鐘得罪你? 定係你想我特登係建議開多一條項目比88X加班? 我其實係呢個建議完全冇提及88X 亦都唔知89E同88X有咩關係 而家延長計劃都比人ban左啦 仲想點? 你根本個理念唔同 好難同你溝通 我唔想係到嗌交
再講 係咪尾站入大學站就係好? 到時候吉車出入大學站又係咪好? 你鍾意可以開到一條總站係大學站 而我亦都會堅持將埔經大學收大埔價 正等於我將埔最主要目的係轉乘 其次先係將軍澳↔大埔
咁 簡單一句 你想點？？？
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即係咁做建議其中一樣野叫可行性
我夠知開兩條線實方便到人
但問題係到官方同巴士公司會唔會做先
當89E可以由88X延長同89D提速取代時
又點會咁得閒開多條全日線先?
當中既直達需求又少甚至連油塘想要既係沙田而唔係馬鞍山
將埔方面我只可以講我本身就唔睇好
條線點劃都唔會太大影響
但大學站如果由將埔線做
票價方面競爭力會大受影響
同埋做左大學站咁白石角又繼續74D唔見得好
如果你覺我串我煩既
咁我覆埋今次我會自動收聲
不過我想講你出得建議放上網
無非都想有人comment有討論
如果同你有唔同建議而又較尖銳既
來回幾下post就已經問人你想點既
咁不如你唔好係到post建議
收埋自己繼續FF仲好
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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其實我問你想點 係因為我根本唔明您到底背後想帶出啲咩
冇錯 我係唔鍾意一啲偏激嘅人而令到冇辦法正常討論甚至嗌交 但係唔係最大問題 我最唔鍾意啲人係講到一舊舊冇人明 但又要咀炮人地
依家你講左你諗法咪可以囉 我可以再諗點樣執吓
至於大學站 其實個位係尷尬嘅 因為嗰度有唔少車都係大埔車/用大埔編號 好似272A/K 連機場車都係納入A47X服務範圍 咁點解將埔唔可以做大埔+大學? 定係其實本身您都反對A47X入大學? 嚴格黎講 本身我設計將埔係有少少base on A47X特班嚟諗
講真 你兩條線直達真係唔係我主要目的 轉乘先係我主要對象
我覺得另一個諗法係咁 要快去大學就比貴少少 總站大學就平啲 至於地鐵價錢問題 其實巴士有轉乘優惠 應該唔差好遠
唔知咁樣行唔行得通:
1. 大學↔碩門↔小瀝源↔老隧↔觀塘
2. 火炭↔沙田↔獅隧↔龍翔↔觀塘道(設特快班經老隧 特快班不停沙市至黃大仙)
3. 馬場(總站可以再諗諗)↔沙田↔水泉澳↔觀繞↔啟田↔碧雲道↔油塘
4. 大埔頭↔大埔中心↔埔墟↔大學↔老隧↔彩雲↔四順↔秀茂坪道↔康翠
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前A47咩客量有眼睇
大埔既客根本唔會想兜入去大學
即係條295X得大學站做轉乘賣點就唔太合理
係資源有限既情況下(即使資源有慢慢增加返既勢頭都好都係好不足)
一個大學站有快線有慢線就有D怪
油藍沙又做咩要上水泉澳
水泉澳既又唔太需要去油藍
油藍想直去沙田又點會上水泉澳兜個大圈?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 10598C 於 2017-6-28 16:18 編輯
咁講啦 A47係入埋白石角 而且車費太貴 又得一班車 所以吉車遊街都正常嘅 如果老隧直入大學站再落返公路去大埔嘅話 唔會好大問題 都係多三五分鐘 因為我目的係老隧轉乘客去大學站 另一邊廂做翠順埔 如果為求一程過 入一入大學唔會有好大問題 如果要快去大埔 可以老隧轉其他大埔車 Btw呢條線轉乘賣點仲有大埔墟站
其實將埔入唔入大學我地咁樣拗法冇可能完 反正各持己見 先撇除呢樣唔拗住啦
而如果你話大學唔駛兩條線 咁一係條碩觀線縮去水泉澳↔博康↔沙田路↔碩門↔廣黃↔老隧↔觀塘道 83A不變
至於88X沿碧雲道延伸至油塘之後飛起觀塘道 來回程經繞道 之後跟215X行法去油塘 而觀塘↔沙市火炭就由89延長代替 繁忙時間加開老隧特班
89D飛起廣黃 剩低廣鞍線就開一粒鐘一班285黃泥頭↔烏溪沙取代 有冇可能實行?
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POST 已閱, 其實想說 295X + 89E 叫無限循環線較適合
如有一條可由九東經沙田直去西貢應不錯, 可分流下 92, 96R
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