[車型及機械]
九巴 Gemilang 車身Volvo B9TL首度曝光
[複製鏈接]
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管理學上, 你係唔會俾一廠獨大霸晒你條供應鏈....
所以當年TRANSBUS一吞晒幾大車身廠之後....九巴自然要搵多間廠分單...
當年市場上冇乜得選擇, 仲要一間老字號又有供應開車身, 就係WRIGHT...
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殺雞焉用牛刀?!
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SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
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呢度啲人咁唔滿意Wright個車身乜乜物物，偏偏自己地頭就所有路線都死霸爛霸個Wright殼嘅巴士。真係同揸住美國護照嘅人鬧美國一樣，麒麟怪。 |
評分
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| 參與人數 1 | aPower +1 |
HugeC +10 |
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理由
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 PKD32
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+ 10 |
英雄所見略同 不過呢樣佢地無得控制. |
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啲人對Wright車身咁唔滿意，請同九巴反映，將啲車甩牌換你最欣賞果啲珠海車身。 |
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每款車/車身總有好同壞....
人地咁大間巴士公司....真係有問題既野都唔會入啦..同自己銀包過唔去咩..
我又唔明..而家個冷氣槽都薄到乜咁....外國人都唔嫌矮既設計, 亞洲人竟然嘈到拆天?
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殺雞焉用牛刀?!
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因為wright係鵝蛋形
本身上層兩邊就已經係矮一截
港版裝埋冷氣槽就直程矮到不得了
然後一上落車要就住
起身少少都頂晒頭
另外WG2個柱粗過ADLE500MMC
又有位對到正
感覺十分自閉
再加上英版車闊得2520mm
而WG2由上層地板就開始收窄
裝480mm位條走廊就窄到城塞巷仔乜咁
「舉步維艱」
(馬拉紅冇依個問題，因為車闊2550mm)
是旦數單係上層都已經有3樣缺點
仲會有人覺得依個車身設計好咩
好睇唔好用
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88開線啦
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嘩！成6個月前嘅post都要專登推返上黎就係為左出篇營養文 |
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有冇重返買澳洲車身同B9TL |
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