本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-7-1 21:04 編輯
記得58M條線有熱狗果陣, 有位資深巴迷於巴士年鑑分享佢
經常坐該線熱狗, 並於車尾影下在屯公行駛中的雙層巴;
轉全冷果陣, 都以當時最得令車款做主力, 亦做就歐二白板
同埋金巴最後一程的熱門之選...
四個多月前就有樣板 ATR101 (NG6783) 埋尾,
不過我果日去唔到, 終於要到上周, 即6月22日,
舊掛牌車ATR154 (JC7947) 重回 58M 謝幕,
亦係58M 第一次用電牌車埋單果陣,
先首次於該線見證夕陽車之尾日,同時係第一代鴻龍電牌最後服務.....
簡史
新出於沙田的 ATR154 (JC7947) 前半生都做中長途線,
掛過681, 281A 同埋 48X, 亦到過荔廠, 先做葵青區流水線43A,
裝左國產電牌就代表荔廠行走271.
不過架車聽聞成日要整波箱.......
直到架車中年時, 屯廠要國產電牌車, 荔廠就轉左佢,
同之前的 ATR145 (JC894) 加埋 ATR157 (JC8385) 入U,
半生都同JC894游走屯元天, 入屯廠就進出東九,
先服務良田同埋大興的 258D,五年後元朗做268C
(做258D 果 陣我唔止坐過佢, 有次坐其他車見佢在後,
就去車尾影架車, 遲下分享)
亦因為佢地裝左GPS, 同埋屯轉開,
JC三兄弟就一齊做68A, 直到68A 轉別款車就
返屯中, 掛62X 回到東九, 又掛58M 返回良田屯市,
亦都再回62X, 退前周圍走, 最後兩星期北上駐守元朗天水圍,
不時做欖隧錦田果條251B線, 亦重返舊掛牌線268C / 68A......
我都坐左佢做68A全程, 亦估唔到最後一程都行番相近路段....
歸途
到退前一日, 做完舊掛牌線 268C 同 276P收車....
晚上回到屯門熟識路段做66M, 最後載客行哂成個屯門
連早上收工前一單67M (屯碼除外, 之前有JC894 埋尾)....
當晚我先去坐260X 另一架同款 JC8385 (另文再述),
再過良景等7947, 1950 開車, 架車冷氣算夠, 不過架車就一般......
到荃灣見到有門位, 就落車影, 並在醫肚後, 九點左右再坐回程........
做埋尾位車長本身係58M 渣左好多年, 識得發揮架車,
令架車在屯公有最美一仗, 轉眼返到良景, 就影埋梯位,
之後架車落客後就返葵芳, 服務多兩三轉,
午夜過後結束架車18年載客生涯.....
如果大家有影佢做58M, 都一齊跟下相吧!~~
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