AVBWU Voith DIWA

而家大部份網站都寫AVBWU所配嘅Voith波箱為DIWA.4或DIWA 864.4，但係Voith網站上只有DIWA.3E、.5同.6系列，而AVBW15、Enviro400同Enviro500 MMC嘅Voith波箱都係DIWA 864.5D4。

AVBWU所配嘅Voith波箱其實係唔係都係DIWA 864.5D4？

.6係比歐六車用，所以只會係.5，至於係咪.5D4，就唔清楚啦

今日正正坐左部橙蛋
係Voith，爬鈄都幾差，部車已經係窗邊位都唔滿個隻
當然冇AVBW/BE咁極品

坐過ZF既橙蛋好正常

題外話，橙蛋冷氣差過綠蛋好多

864.5D4個D4純粹係用嚟分別番個波牙比
因為Voith 波箱其實有一至兩種波牙比組合(視乎其可承受輸入扭力)同四種泵輪(好似係)你揀

波	波牙比(For Differential 3)	波牙比(For Differential 4)
2	1.43	1.36
3	1	1
4	0.7	0.73

(泵輪方面冇料，手頭上只知道.2年代嘅比例)

咁啱香港全部D864.5據我所知又係全部用D4，所以可以話D864.5=D864.5D4(當然只限香港，外國唔知)

講番B9，份移家都唔知仲響唔響度嘅spec係咁寫嘅



我諗應該解答到你嘅問題

Btw，點解個個都錯，係因為個個都係抄1005寫嘅spec。
本身1005第一日打出嚟就已經係錯嘅，之後巴X典就多謝唔該都冇就照抄，之後又因為個個都信巴典信到十足十(明明可信度最低就係佢)又再抄落其他野度，結果全世界一齊錯。

我唔知1005佢專登打錯定本身唔知，不過咁樣好成功印證都巴迷界嘅一大問題(某師兄講過，在此唔再提)

我自己都嘗試起巴典改正(因為我有Account)，點知過一排打回原型。

睇吓幾時啲Copy cat識進化，Google人地公司官網查料。

.2 -.6 即係有幾多個 [size=29.2667px]differential input clutch housings
[size=29.2667px]香港係得.1 .2 .3 同.5
[size=29.2667px].4有 381.4
[size=29.2667px]

[size=29.2667px]btw 好似有B9個鐵牌係寫864.4

@KMBAVC19
多謝你解釋D4點解，呢個真係難揾。
其實我都想改番wiki個波箱資料，但係又揾唔到決定性嘅reference。份spec我睇過，不過又唔肯定九巴版係唔係特製。
無論如何，綜合各項資料，AVBWU所配嘅Voith波箱係DIWA 864.5D4嘅可信程度遠大過係DIWA 864.4。Thanks again!

DIWA.3E份PDF有講ratios (page 7)，反而DIWA.5同DIWA.6冇咗。

KMBAVC19 發表於 2017-6-27 00:38
864.5D4個D4純粹係用嚟分別番個波牙比
因為Voith 波箱其實有一至兩種波牙比組合(視乎其可承受輸入扭力)同四 ...

果個網D料
網主其實都唔係好肯定係岩
但又打出黎，結果佢錯，全世界都一齊錯

而家與其等佢D料
咁不如自己搵好過啦

TankKingEH9697 發表於 2017-6-27 01:20
.2 -.6 即係有幾多個 differential input clutch housings
香港係得.1 .2 .3 同.5
.4有 381.4

有圖有真相喎師兄

其實個D4查過唔係解differential 4
而B9TL個V箱型號全寫係D864.5C4XT2R2-W53，成抽字得個4字解differential 4

初初點解有D4呢截突出嚟，因為最頭批用.5波箱嘅車(=尾期舊直)個波箱型號全寫係D864.5D4HT0R2，我諗當年有機會係data入漏或者型號full designation太長入唔晒自動cut走，結果最後傳個cut短嘅designation之後以訛傳訛

所以到最後.5D4係一個子虛烏有嘅名，從來只有.5

之前有份DIWA.5 in Volvo buses，有兩個版本，咁啱就將mk2 B9TL個V箱full designation登咗出嚟，有機會貼上嚟