如果九巴與進智做轉乘,東區一些電車無法到達地方也可以照顧到,算是全面。
再想想,開了西區鐵路和南港島線後,進智一些小巴線也受到衝擊,
九巴和進智也有港鐵這個共同敵人,合作機會很大。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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反而大埔、荃灣葵青來往沙田這些AMS路線是九巴的競爭對手,沒有推出轉乘優惠誘因。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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大埔23K, 23S, 20P, 20S, 20R服務地區沒有九巴到達,當然可以同九巴做BBI。
最好74K, 75K增設與大埔對外路線BBI。
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睇真D,唔可以968>電車>54M上瑪麗
中間唔可以夾一程交通工具
九巴同AMS似乎都係為姿態,示威
而且回應政府同其他工具合作
巧合地綠VAN同電車都係綠色
電車長遠應該和AMS合作,打沉新創建
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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968 可以中環轉54,55 上瑪麗
新城今次頭痛LA 0066 兩次1228 打擊咁大 而家連叮叮 AMS KMB 都打埋一份
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本帖最後由 ky927 於 2017-6-27 18:31 編輯
咁小巴個cost大好多, 電車不論長短$2.3, 小巴條條唔同價, 同埋無一條係$2.3落樓
不過個人黎講我覺得呢D轉乘係宣傳大於一切, 唔會好多客係特登慳個$2.3/$1 而改左個搭車習慣; 或者咁講, 係九巴<>小巴/電車轉乘組合中, 見唔到有邊一組會係好直接影響到新城
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佢地送咗一次1228俾北角居民, 佢地係時候食番1228既滋味
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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