88個BBI第一日開線個陣都試過收返睇唔到
過左幾廿分鐘之後又彈返出來
唔知修改左d咩野
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936收皮935全日
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唔洗第一日, 今日都係咁, 係唔係要我過左幾廿分鐘之後先再睇? 其他線唔係咁嫁喎, 唔通88既CODE定DATA係特別D?
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本帖最後由 hkbw 於 2017-7-16 19:57 編輯
AVW28 發表於 2017-7-16 14:29
彩虹呢個站現階段只係執雞性質，有客只能說bonus。始終班客咁多年都係搭慣80、89和89X，
我諗當班客知道88可以更快去沙田和美林，會轉軑都唔奇。比d時間啦！
+ v9 R5 u3 |0 |* n- ~7 c) W; ~
% T$ A O7 C v
而家88真正要做既係山上個班客(彩雲、四順、安達和秀茂坪)和大老山班轉乘客(成個大老山得佢去秀茂坪一帶)。! k6 b- d& P- }+ C% F3 S' e' B
另外，有人講到同89有咩關係，係88未開辦前，觀塘半山客係靠沙觀線去彩虹或觀塘轉車。
由沙田走上東九山區都廿幾年, 老實講....3個方法都試過..
返沙田
1. 新蒲崗轉, 最快, 最穩陣, 85M/ 82X/ 89B都實有位...
2. 彩虹轉89D/80X/80/89/74A, 晚上冇乜著數....上唔到車機會大...
3. 觀塘.....時間最耐.......最少用...而且隨時冇位坐........尤其89D.......
沙田返東九山區
1. 彩虹轉, 要行一大段路先轉到車 (巴士小巴都係要等)...仲要排隊唔會短...用用下都冇再用..
2. 觀塘轉....23M/23/26M班次一時時....同埋要穿裕民坊...唔算方便...紅小上都係一個選擇...但只限秀茂坪...
3. 藍田轉....總站落, 上去轉小巴..都係有排行..但條綠小勝在車多...不過時間長....用用下又係冇用...
而家有88...多個選擇, 冇話唔好既..但要四順要搭LIFT上咁遠食風...我都係會坐54落去算...又密車
真係得既, 就唔駛有213D又同時有27啦...
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殺雞焉用牛刀?!
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咁多項轉乘優惠竟然冇一項去到碧雲道 油塘, 俾個214 -$4.2優惠都唔做, 難道真係等88X拉落油塘, 還是繼續14B 14X出觀塘轉車算? |
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最期待隊冧新巴798A個轉乘優惠冇出現
98A係冇得轉88
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936收皮935全日
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hkbw 發表於 2017-7-16 19:54
由沙田走上東九山區都廿幾年, 老實講....3個方法都試過..
返沙田
咁岩四順都仲係東九山之中受惠於安達臣交通最少既區域，因為兩座lift 塔… |
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今日實測過，89 係大會堂離開大會堂，對面剛剛有部 88 係惠康走。
結果部 89 去到沙田坳道果陣，部 88 已經過左牛池灣村，而部 89 去到物華街果陣，88 都去到秀明道。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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今日愛達樓所見，客量明顯好過上個禮拜好多
大部分班次都坐得滿單邊位
非繁就要再睇下
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那個當轉乘架啦....我指兩個lift 塔呀...都冇收你錢, 就俾你搭...
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殺雞焉用牛刀?!
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290A轉啦，今日有人係中秀290A落轉88
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