116 兩邊都唔抵幫係真既,話時話619梗加兩間鬥差,九龍公司d車唔知去晒邊,城巴下午打後返港島無班次可言,晚繁後梗加唔使講,回唔切車返到黎私牌收工,順利個站長最叻一句城巴d車我地無權管;
話雖然事實,但永遠唔做野去救由佢40分以上無車,有投訴一野推城巴時段叫人投訴城巴了事,自己/附近站頭無車做到619咩,有機制聯營線對家時段15/20分以上無車就可以搵車攝入。
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中巴帶您 睛空萬里
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本帖最後由 吴棋源@FB 於 2017-7-10 09:26 編輯
5.5分 ,從來九巴服務就唔係特別好,只係有一個一半準嘅ETA救咗佢,老九喺荃葵青丶西九龍嘅服務麻麻,甚至可以話係Fail,而其他地區都合格。至於點解我哋覺得九巴服務好,係因為對家黃橙同地底公司嘅服務太差 |
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我係銅鑼灣等116(新記時段)等到扯火,個條龍長到呢!
好彩之後黎左九記吉車.
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九龍個ETA都要改善吓.
明明無果班車,但係個ETA不停show "即將到達".
呢樣野真係老點乘客.
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其實有D因素唔係全部都係九巴負責,其實好多決策都係運吉決定
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如果沙中線通車CUT哂D巴士線,咁慈雲山/富山居民就好慘,因為佢地行落鑽石山搭沙中線要行好遠,由鑽石山行返上嚟就更加遠,因為行上辛苦過行落
如果搭19M/33A小巴,繁忙時間又大排長龍,我試過排超過半個鐘先至上到車
所以到時就兩頭唔到岸,天一半,地一半
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chaukc 發表於 2017-7-5 20:59
0分,因為九巴不斷搵藉口減班,D巴士又殘舊,冷氣又唔夠,又唔肯增加轉乘優惠,同新巴/城巴服務差好遠 ...
OK, 我幫新城加番一千零一分先 |
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九巴又做得唔好,新巴/城巴又做得唔好,港鐵又年年加價日日壞車,咁邊個公共機構服務最好?
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