城記非專利唯一油水線62R ,88R 會否停埋?

眼見城記非專利停辦所有嘉湖線 , 另一邊沙田第一城的62R ,88R 呢啲
算係油水線會否停埋 ? 由其88R 前身60R 年城記有推行早餐巴士服務 !
而最近城記25 週年活動時也有為88R 重辦早餐巴士服務....唔知城記
非專利會否離開第一城的土地上呢?

原帖由 Susan 於 2006-6-5 20:07 發表
眼見城記非專利停辦所有嘉湖線 , 另一邊沙田第一城的62R ,88R 呢啲
算係油水線會否停埋 ? 由其88R 前身60R 年城記有推行早餐巴士服務 !
而最近城記25 週年活動時也有為88R 重辦早餐巴士服務....唔知城記
...

你呢條問題,我想問下有咩討論價值?

答案一係會,一係唔會

o的答案既然無咩人能肯定到...有咩討論價值?

88R 好難停辦囉... 灣仔北除左 104 都無乜邊條線
有資格挑戰佢條龍... 十二米豪都同你搵架！

原帖由 238X 於 2006-6-5 20:49 發表

88R 好難停辦囉... 灣仔北除左 104 都無乜邊條線
有資格挑戰佢條龍... 十二米豪都同你搵架！

不過得兩味時間先有.

如果城記唔想做落去o既話,
我諗可行o既方法係將一城
o既所有非專利線交俾其他
旅遊巴公司.

88R真係要CUT的話
我諗運輸署應該會俾182加下班嘛....
就算佢的「以鐵路為主」的政策點樣硬都好...
都應該可以加一兩個QUOTA俾城巴嘛....

原帖由 FAST 於 2006-6-5 20:23 發表

你呢條問題,我想問下有咩討論價值?

答案一係會,一係唔會

o的答案既然無咩人能肯定到...有咩討論價值?

佢Ｄ問題一向都係「低級 sence 」o架喇……

單係睇佢條問題都有兩大矛盾點：
「唯一」又何來 62R 同 88R 兩條線？
既然係「油水線」，
咁又做乜唔做先？

連短短o既一條問題，
都 set 到有兩個矛盾點咁差，
都唔使旨意內容係有乜討論價值o架喇～～

P.S. ：
站方仲話 iPower 超過 2000 o既板友加入陪審員名單喎，
成日問鬼埋Ｄ「垃圾問題」，
（特別係「邊度影o架」、「 when photo 」呢Ｄ）
要過 2000 有幾難喎～～
俾Ｄ咁o既板友做到陪審員，
iTalk 大災難囉……

原帖由 bose_hung 於 2006-6-5 21:35 發表


佢Ｄ問題一向都係「低級 sence 」o架喇……

單係睇佢條問題都有兩大矛盾點：
「唯一」又何來 62R 同 88R 兩條線？
既然係「油水線」，
咁又做乜唔做先？

連短短o既一條問題，
都 set 到有兩個矛盾點 ...

係咪低級我唔夠膽講，但呢位版友成日都好鐘意問埋D「水晶球」問題

原帖由 nwfb1001 於 2006-6-5 21:39 發表


係咪低級我唔夠膽講，但呢位版友成日都好鐘意問埋D「水晶球」問題

ot : 算啦, 依度有 d member 有雙重身份家嗎, 又 xxxxx, 又依度咁, quality 係差 d 家啦

原帖由 238X 於 2006-6-5 20:49 發表
88R 好難停辦囉... 灣仔北除左 104 都無乜邊條線
有資格挑戰佢條龍... 十二米豪都同你搵架！

不過依家油費超貴，而非專利仲要無得用免稅油...

62R更加唔駛諗
自從九巴開辦281A後，62R的客量插水式下跌
非繁忙時間吉車來回都做得出
仲話「油水線」...

我諗第一城線入面
應該得返88R仲可能有少少錢賺...
60R,61R班次少，蝕極有個譜
62R嘛...